Верстати - metalinstryment.com

Відомості про виробника токарно-гвинторізного верстата 1615-А

Виробник токарного верстата моделі 1615 - Пермський Машинобудівний завод ім. Дзержинського Ф.Е., ЗіД м. Перм, заснований 1861 року.

Токарно-гвинторізний верстат 1615 вироблявся з 1941 року. За основу конструкції було взято прецизійний токарний верстат DL-2 німецької фірми G.Kärger .

Компанія Kärger була заснована в Берліні та займалася виробництвом прецизійних токарних верстатів для годинникової промисловості. У 1949 році на місці компанії G.Kärger створено державне підприємство "Берлінський верстатобудівний завод".

1615-А Верстат токарно-гвинторізний універсальний. Призначення та сфера застосування

Токарно-гвинторізний верстат 1615-А призначений для токарної обробки порівняно невеликих деталей з різних матеріалів як швидкорізальними, так і твердосплавними інструментами в умовах індивідуального та серійного виробництва. На верстаті можна нарізати різцем метричні, дюймові та модульні різьблення.

Двигун для приводу швидкого ходу не передбачено.

Керування токарним верстатом 1615-а

Керування роботою верстата 1615-А складається з наступних операцій:

встановлення числа оборотів шпинделя;
встановлення подачі по ходовому гвинту або валику;
включення супорта на автоматичне точення по ходовому гвинту, валику або конусній лінійці

Пуск і зупинка двигуна здійснюється кнопковою станцією, вмонтованою на станині з торця і керованою механічним шляхом від рукоятки фартуха.

Установка числа обертів шпинделя, відповідно діаметру виробу, що обробляється, і швидкості різання, проводиться за допомогою повороту маховика штурвала і установки його вікна проти цифри, що показує необхідну кількість обертів; верхні цифри, нанесені на циферблаті, відповідають роботі без перебору, нижні - з перебором.

В останньому випадку потрібно ручку перебору, розташовану на передній частинині шпиндельної бабки, встановити в певному положенні:

з перебором
без перебору

Встановлення числа оборотів необхідно проводити при зупиненому двигуні.

Включення супорта на автоматичне поздовжнє точення по ходовому валику здійснюється установкою середньої рукоятки фартуха в нижнє положення, позначене написом: «Поздовжня подача». Його можливо тільки при крайньому верхньому положенні ручки маткової гайки.

При включенні подачі при попаданні зуба на зуб шестерень фартуха слід трохи повернути маховик ручної подачі.

Включення супорта на автоматичне поперечне точення здійснюється установкою середньої рукоятки в крайнє верхнє положення, позначене написом: "поперечна подача", при попередньому положенні рукоятки маткової гайки.

У разі попадання в шестерні фартуха зуба на зуб слід трохи повернути рукоятку поперечного супорта. Для швидкого вимикання подачі потрібно користуватися кнопкою фартуха, а для включення - важелем, що знаходиться в лівій стороні фартуха, передньої бабки.

Для зміни напрямку руху супорта слід переставляти рукоятки трензелю.

Перемикання трензеля необхідно проводити на тихому ходу при вимкненому самоході.

Увімкнення супорта для нарізування різьблення здійснюється включенням маткової гайки за допомогою крайньої рукоятки фартуха, поворотом її в крайнє нижнє положення, що можливе тільки при встановленні середньої рукоятки фартуха в середнє положення.

Для нарізки правого або лівого різьблення роблять відповідне перемикання трензелем.

Зворотний хід супорта здійснюється перемиканням двигуна за допомогою важеля, що знаходиться збоку фартуха, з правого боку.

Виготовлення конусних деталей можна виконувати двома методами: зміщенням центру задньої бабки або за допомогою конусної лінійки.

Подготовка токарного верстата 1615-а к пуску

Перед пуском верстата слід перевірити правильність роботи та обертання електромотора та всього механізму на холостому ходу.

Переглянути та, якщо потрібно, відрегулювати:

натяг ременя;
підшипників шпинделя передньої бабки;
настановні гайки ходового ггвинта;
установочні гайки гвинтів супорта, що подають, натяг клинів ластівчиних хвостів супорта і конусної лінійки, а також міцність закріплення напрямної лінійки для обточування конусів;
настановні гайки ггвинта пінолі задньої бабки

Вищевказане регулювання за окремими пунктами проводиться таким чином:

натяг ременя, що передає обертання шківу передньої бабки, здійснюється шляхом повороту коробки швидкостей навколо осі. Цей поворот здійснюється за допомогою ггвинта, розташованого із задньої сторони усередині передньої тумби. Після підтяжки ременя для попередження вібрацій коробки швидкостей, що можуть з'явитися, слід міцно затиснути вухо коробки на гвинті зворотною гайкою;
звільнивши натяжку бронзових конічних підшипників переднього та заднього, регулюють підтяжку завзятого шарикопідшипника за допомогою гайок, розташованих на хвості шпинделя, усуваючи можливе його осьове переміщення. Після цього регулюється натяг бронзових підшипників шпинделя.

Маючи на увазі, що величина мінімального шару мастила є функцією в'язкості, яка у свою чергу залежить від підшипників, то у зв'язку з мінливістю останньої протягом процесу роботи регулювання зазору до оптимальної величини є операцією, що вимагає великого досвіду та навички.

Робота ж при величині зазору підшипників, яка не є оптимальною неможлива, тому що у разі дуже великого зазору виходить незадовільна по чистоті поверхня (наявність граненості і дроблення), а у разі малого зазору підвищується температура підшипників, що може вивести верстат з ладу -за затискання та псування робочих поверхонь (задира).

Щоб не було ні дроблення, ні задир, необхідно ретельно регулювати підшипники за допомогою настановних кілець і клинів, причому на підставі досвіду встановлено, що підшипники повинні встановлюватися вільніше, коли працюють на великих обертах (п = 744, 1070, 1525 об/хв.). ) і щільніше за низьких числах оборотів.

Кінематична схема токарно-гвинторізного верстата 1615-а

1615-а Схема кінематична токарно-гвинторізного верстата

Кінематична схема токарного верстата 1615-а

Схема кінематична токарно-гвинторізного верстата 1615-а. Дивитись у збільшеному масштабі