metalinstryment.com
Довідник по металорізальних верстатах та пресовому обладнанні
Універсальний токарно-гвинторізний верстат DLZ-315 випускався на підприємстві VEB Mikromat , Дрезден (ГДР) на заводі НП Фрітц Хеккерт (VEB Werkzeug Maschinen Kombinat Fritz Heckert), м. Берггісхюбель (Berggießhübel). Підприємство названо на честь німецького комуніста Фріца Хеккерта, (Friedrich (Fritz) Heckert (1884-1936 рр.)).
Фірма Мікромат виникла в 1959 році в результаті злиття заводу з виробництва прецизійних машин та заводу шліфувальних верстатів із Дрездена. У виробничу програму крім координатно-розточувальних верстатів також входять шліфувальні та токарні верстати.
З 1975 року випускалася вдосконалена модель DLZ-315/3eG. Зовні нова модель верстата відрізнялася незграбною формою передньої бабки та відсутністю маховика перемикання швидкостей шпинделя. Маховик замінений рукояткою.
Верстат універсальний токарно-гвинторізний моделі DLZ-315 призначений для виконання найрізноманітніших токарних робіт, у тому числі для нарізування метричного та дюймового різьблення.
Фото токарно-гвинторізного верстата DLZ 315
Фото токарно-гвинторізного верстата DLZ-315. Дивитись у збільшеному масштабі
Фото токарно-гвинторізного верстата DLZ 315 /3eG
Фото токарно-гвинторізного верстата DLZ 315/3eG. Дивитись у збільшеному масштабі
Фото токарно-гвинторізного верстата DLZ 315 /3eG
Фото токарно-гвинторізного верстата DLZ 315/3eG. Дивитись у збільшеному масштабі
Масляный насос токарного верстата DLZ 315
Масляний насос токарного верстата DLZ 315. Дивитись у збільшеному масштабі
Шпиндельная бабка токарного верстата DLZ 315
Шпиндельна бабка токарного верстата DLZ 315. Дивитись у збільшеному масштабі
Розташування органів керування токарним верстатом DLZ-315
Кінематична схема токарно-гвинторізного верстата DLZ-315
Схема кінематична токарно-гвинторізного верстата DLZ-315. Дивитись у збільшеному масштабі
Кінематична схема токарно-гвинторізного верстата DLZ-315
Схема кінематична токарно-гвинторізного верстата DLZ-315. Дивитись у збільшеному масштабі
Двигун I через еластичну муфту з гумовими прокладками, приводна частинина якої одночасно виконана як гальмівний барабан, рухає 9-ступінчастиний головний привід 2, а також передачу з пересувними зубчастиними колесами, яка включається через кулачковий барабан. Передача від головного приводу до передньої бабці здійснюється за допомогою двох вузьких клинових ременів s PA Lw 2360. За допомогою перебору 3 передній бабці подвоюється число оборотів.
Таким чином, у верстаті може бути досягнуто 18 швидкостей обертання.
Через реверсивну передачу 7 і змінні шестерні 8 приводиться в рух механізм 9 приводу. Механізм приводу складається з 13-ступінчастої передачі Нортона і 4-ступінчастої передачі з витяжною шпонкою. Без перестановки змінних шестерень можуть бути встановлені 52 різні різьблення або подачі. За допомогою використання змінних шестерень, що поставляються разом зі верстатом, можуть нарізатися метричні різьблення з кроком від 0,2 до 30 мм, дюймові різьблення з 1/2 до 60 витків на дюйм і модульні різьблення з модулем від 0,25 до 30. З міркувань більшої наглядності подач на верстаті містить лише набір найважливіших подач та кроків різьблення. Повний перелік усіх можливих подач та кроків різьблення Ви знайдете на сторінках до цих вказівок з експлуатації.
Рух подачі поздовжньої або поперечної кареток при токарних роботах здійснюється через вал 10, черв'ячну передачу з падаючим черв'яком 11 і зубчасте колесо з зубчастою рейкою 12 або гвинт поперечного ходу 13 з гайкою поперечного ходу. Для різьбонарізних робіт передбачені ходовий гвинт 14 та маточна гайка 15.
Коробка швидкостей токарного верстата DLZ-315
Налаштування оборотів шпинделя токарного верстата DLZ-315
Коробка швидкостей шпинделя токарного верстата DLZ-315. Дивитись у збільшеному масштабі
Коробка швидкостей являє собою передачу з пересувними зубчастиними колесами з двома потрійними блоками 8. За допомогою кулачкового барабана 5 перемикаючі вилки пересуваються через ролики, які введені в пази кулачкового барабана. На кулачковому барабані встановлена фіксуюча шайба 6, в яку у відповідному положенні включення вводиться кулька 9, що знаходиться під зусиллям пружини. Обертання вала 4 кулачкового барабана здійснюється включенням описаного в розділі I.I3. пристрої. На приводному валу розташований клинопасовий шків 10, від якого приводиться в рух шпиндельна бабка. Вхідний вал приводиться в рух через еластичну муфту з гумовими шайбами 2 від трифазного двигуна з короткозамкнутим якорем I. Для швидкої зупинки приводу при відключенні двигуна або при зміні напрямку обертання служить механічне гальмо, барабан 3 якого гальмується за допомогою колодок, що знаходяться під зусиллям. Відпускання гальма здійснюється гідравлічно. Точний опис функціонування названих кінці вузлів дається у розділі 2.14. "Регулювання гальма" та у розділі 3.2. "Опис принципу дії електричного оснащення"
Керування перемиканням числа оборотів дано у зв'язку з описом принципу дії у розділі II3. Крім того, слід враховувати такі практичні вказівки:
- короткочасне увімкнення двигуна головного приводу можливе лише один раз при кожному процесі вмикання. Для того, щоб здійснити подальше короткочасне включення двигуна, необхідно ручний важіль I перед цим включенням повернути його середнє положення /вимкнено/,
- якщо після ввімкненого сигнальна лампа включеного числа обертів не загорілася або загорілася тільки короткочасно, то це означає, що барабан, що включає, прокрутився занадто далеко. У цьому випадку важіль увімкнення повертається у вихідне положення і потім знову проводиться обережно увімкнення до тих пір, поки барабан не увійде в зачеплення і лампа не загориться. Після цього важіль включення знову перетворюється на вихідне положення.
Шпиндельная бабка токарного верстата DLZ-315
Шпиндельная бабка токарного верстата DLZ-315. Дивитись у збільшеному масштабі
У передній бабці знаходяться робочий шпиндель I, перебір 2 і 5 реверсивна передача. Шпиндель розвантажений від натягу ременя. Він знаходиться радіально у двох підшипниках ковзання та аксіально у двох попередньо напружених аксіальних шарикопідшипниках. Радіальні підшипники ковзання є регульованими і налаштовуються /див. нижче розділ 2.4./. Цим досягається в радіальному напрямку дуже мале биття підшипників та в аксіальному напрямі повна свобода валу. Від головного приводу рухається за допомогою вузьких клинових ременів порожнистий вал 3. Він знаходиться у своїх підшипниках. Внутрішній підшипник змащується з передньої бабки масляним туманом, зовнішній підшипник змащується консистентним мастилом. На своєму кінці, що лежить у передній бабці, порожнистий вал має зубчасте зачеплення для приводу перебору і кулачкову муфту для прямого приводу шпинделя. Перебір включається і вимикається за допомогою аксіального переміщення перебору, що знаходиться в підшипниках ковзання валу. Привідна частинина 4 кулачкової муфти має таке зубчасте зачеплення, як і порожнистий вал і може пересуватися на робочому шпинделі по профілю з 6 поздовжніми пазами. При включенні перебору за допомогою кулачкового барабана зсуваються одночасно вал перебору та зубчасте колесо 4 кулачкової муфти таким чином, що в зачеплення приходять або кулачкова муфта, або вал перебору.
Рух подачі може передаватися на робочий шпиндель за допомогою пересувного зубчастого колеса 6 від зачеплення з порожнистим валом, так і від зачеплення з шестернею муфти 4.
Якщо цей рух при включенні перебору здійснюється від порожнистого валу, то в цьому випадку виходить восьмиразова подача на один оборот порівняно з приводом від шестерні муфти 4 на робочому шпинделі.
Важель 2 у своєму правому положенні призводить до зачеплення перебір робочого шпинделя і вимикає кулачкову муфту. При русі важеля вліво перебір вимикається і кулачкова муфта входить у зачеплення, чому сприяє тиск пружини. При включенні слід звертати увагу на те, щоб кулачки правильно входили в зачеплення один з одним. Якщо кулачки починають наскакувати один на інший, це може призвести до скреготу в верстаті і до поломки зубів. При середньому положенні важеля шпиндель 2 вільний і може бути прокручений вручну. Важіль 3 надає руху реверсивний привід. Рухом праворуч або ліворуч може включатися відповідно ходовий вал або ходовий гвинт. Важіль 4 приводить у рух змінні шестерні. При лівому положенні важеля тільки при включеному переборі досягається восьмикратна подача, наприклад, для крутого різьблення. Усі перемикання можуть здійснюватися тільки при вимкненому верстаті або його вибігу.
Коробка подач токарного верстата DLZ-315
Коробка подач токарного верстата DLZ-315. Дивитись у збільшеному масштабі
У коробку Нортона як самостійний елемент вбудовано подачу. Він складається з 13-ступінчастого приводу Нортона та підключеного до нього 4-ступінчастого механізму з витяжною шпонкою. Привід здійснюється через змінні шестірні.
Всі можливі кроки різьблення та швидкості подач, які можуть досягатися за допомогою змінних шестерень, зведені в таблиці 1.2 /див. 6.3./
Фартух супорта оснащений самовимикачем поздовжньої та поперечної подачі, так що каретка при зустрічі з жорстким упором зупиняється з однією і тією самою постійною точністю. Завдяки цьому забезпечуються передумови виготовлення деталей з різними довжинами у вигляді застосування кінцевих заходів. Зусилля, у якому відбувається відключення подачі поздовжньої каретки при наїзді упор, регулюється з допомогою пружини 7 /див. 2.09./
Під час зустрічі з упором обмежується рух поздовжньої каретки. Черв'ячне колесо і черв'як 5 залишаються в стані спокою, в той час як ходовий вал I і шестерні 2 і 3 обертаються продовжують. За допомогою скошених зубів муфти у корпусу 4, який жорстко з'єднаний з валом черв'яка 5, здійснюється рух вліво щодо штифта 6 при подальшому обертанні шестерні 2. При цьому колесо 3 з конічною заточкою прослизає через головку важеля 8. Внаслідок свого обертання та зусилля тиску пружини 7 зубів муфти шестерня 3 повертається у своє початкове положення. При цьому важіль 8, який укріплений на штанзі розчіплювача 9, пересувається разом з нею вправо і здійснює таким чином фіксацію підшипника падаючого черв'яка. Підшипник падаючого хробака 10 таким чином звільняється і вільно падає вниз. Завдяки цьому черв'як 5 та черв'ячне колесо виходять із зачеплення і рух подачі припиняється.
Маховик 5 включає привід Нортона, ручка, що обертається 6 - механізм з витяжною шпонкою. За допомогою таблички на дверцятах відсіку змінних коліс або таблиць І та 2 розділу 6.3. визначаються положення включення важеля 5 і обертається рукоятки 6 відповідно до бажаної швидкості подачі; потім ці цифри встановлюються у віконці маховика 5 і на рукоятці, що обертається 6. Якщо включення проводиться до більшого числа, то швидкість подачі зменшується. Механізм з витяжною шпонкою дозволяється включати тільки при роботі з малою кількістю обертів. Якщо механізм з витяжною шпонкою переставляється при вимкненому верстаті, витяжна шпонка не потрапляє в паз колеса, так як пази валів і маточок рідко стоять точно один проти одного. При включенні під час роботи верстата або при розгоні з занадто високо налаштованим числом обертів час, коли шпонка може потрапити в паз, занадто мало.
Важель 7 встановлюється відповідно до виду різьблення дюйми, міліметри або модулі /мм/. За допомогою важеля 8 може бути вибірково включений гвинт ходовий або ходовий вал. Ходовий вал служить для поздовжнього та поперечного обточування, а також для нарізки спірального різьблення; ходовий гвинт служить тільки для нарізки довгих різьблень.
Поперечна подача складає 5/8 поздовжньої подачі, крок спірального різьблення - 1/8 довгого різьблення.
Передавальні відносини, що встановлюються в коробці Нортона, можуть бути розраховані за кінематичною схемою /рис. 16/.
Нарізка довгого різьблення здійснюється ходовим гвинтом після зчеплення гайки ходового ггвинта за допомогою важеля 9. При нарізанні різьби важіль 10 повинен знаходитися в середньому положенні, де він при зачепленій гайці маткової через ходовий вал вимикає поздовжній або поперечний рух. Поздовжня або поперечна подача здійснюється за допомогою ходового валу. Важель 10 повинен знаходитися відповідно в положенні поздовжнього або поперечного руху, в якому зафіксовано гайку ходового ггвинта. За допомогою важеля II здійснюється механічне включення поздовжнього або поперечного руху, вимикання його здійснюється за допомогою руху вниз важеля 12. За допомогою кнопки 23 здійснюється включення та вимкнення верстата. Нижньою кнопкою вмикається рух праворуч, верхньої - ліворуч. Червона грибоподібна кнопка служить для аварійного відключення та відключення у разі небезпеки. Натисканням цієї кнопки двигун знеструмлюється і вимикається гідравлічне пригальмовування, внаслідок чого гальмівні колодки під тиском пружини притискаються до гальмівного барабана. Верстат відразу зупиняється / пор. 1.3./. Маховик 12 служить переміщення каретки від руки. Витягуванням маховик виводиться із стану зачеплення.
По зовнішній призмі станини рухається поздовжня каретка. Боковий скребок оберігає поверхню ковзання від попадання сторонніх предметів. Конічна ручка на задній направляючій станині служить для фіксації поздовжньої каретки при поперечному обточуванні. На 4 розташованих збоку болтах може бути закріплений люнет, що рухається спільно з кареткою.
Поздовжня каретка несе на скошених призматичних направляючих каретку поперечного руху. Для установки зазору на верстаті є клиноподібна планка з гвинтом. У Т-подібному пазі кільцевої форми поздовжньої каретки знаходиться ексцентрика каретка. Круговий лімб дозволяє встановлювати каретку ексцентрика на будь-який кут. Паралельні Т-подібні пази поперечної каретки дозволяють встановлювати різні додаткові пристрої. Гвинт поперечного ходу має ділильне кільце, що переставляється, зі шкалою з ціною поділу ОД мм, віднесеної до діаметра заготовки. За допомогою ноніуса може бути рахована або встановлена 1/100 мм.
Ексцентрикова каретка може бути встановлена шпинделем або ексцентриком. Рух ексцентрика служить для швидкого відведення та підведення різця при зовнішній та внутрішній обточці, а також при нарізці різьблення. Ця швидка установка усуває необхідність здійснення вручну зворотного руху супорта після кожного процесу різання. Через поворот важеля ексцентрика здійснюється швидке звільнення різця. Для подальшого процесу різання необхідно тільки після встановлення нової глибини різання повернути важіль ексцентрика вліво. Рух ексцентрика обмежений двома постійними упорами. Довжина ходу складає 10 мм. Обидві напрямні виконані у вигляді косих призматичних направляючих з регульованими клиноподібними планками. Шпиндель ексцентрикової каретки має ділильне кільце зі шкалою з ціною поділу 0,02 мм.
Електричні елементи керування вбудовані в металеву шафу, розташовану зі зворотного боку машини безпосередньо позаду коробки шпинделя. Там розташовуються головна клемна колодка безпосередньо на головному вимикачі, а також запобіжники і регульовані реле часу ZR. Принцип дії реле часу докладніше у розділі 2.14. "Регулювання гальма", а також у розділі 2.15. "Встановлення реле часу". Розміщення та призначення електричних елементів керування випливають із рис. 8 і пов'язаних з ним роз'яснень /див 19-24/. Напрямки обертання, що включаються кнопками DI та D 2 чітко позначені на табличках, розташованих біля кнопок. Червона опукла кнопка служить одночасно: як аварійний вимикач. При натисканні на цю кнопку верстат гальмується протягом найкоротшого часу гальмування. Масляний насос та насос охолоджуючої рідини продовжують працювати.
Під фартухом супорта розташована розетка для підключення електричного пристрою зворотного ходу, а також переважно для включення його з метою часткової автоматизації нарізки довгих різьблень. При відключеному пристосуванні зворотного ходу розетка повинна бути перемкнена поставляється разом із верстатом ізольованим штепселем.
Електрична схема токарно-гвинторізного верстата DLZ-315
Схема електрична токарно-гвинторізного верстата DLZ-315. Дивитись у збільшеному масштабі
Розташування органів керування токарним верстатом DLZ 315/3eG
Схема перемикання швидкостей токарного верстата DLZ 315/3eG
Схема переключения швидкостей токарного верстата DLZ 315 /3eG. Дивитись у збільшеному масштабі
Перемикання числа обертів можна здійснювати лише за непрацюючому верстаті.
9 різних щаблів чисел оборотів головного приводу можуть бути встановлені ручним важелем I/див. також рис. 8/. Для встановлення наступного, більш високого ступеня числа оборотів, важіль I пересувається вгору і ставиться в нейтральне положення, доки перестане відчуватися зусилля пружини. При цьому обертається порожнистий вал навколо осі х - х і пересуває важіль 3 в напрямку стрілки. Через штангу 4 рух передається на важіль стопорної собачки 5. При цьому стопорна собачка з подвійною дією 6 своїм нижнім зубом потрапляє в зачеплення із зубчастиним колесом 7 і обертає його в напрямку стрілки.
Зубчасте колесо через 7 вал 8 жорстко з'єднане з кулачковим барабаном 9 і обертає останній також у напрямку стрілки. Внаслідок цього перемикаючі вилки 10 на штанзі II пересуваються через ролики в потрібне положення. Важель стопорної собачки 5 за допомогою попередньо напруженої пружини стиснення, насадженої на стрижень, /на рис. 3 не показана/, повертається у своє нейтральне положення, якщо важіль I повернути вручну в середнє положення. При цьому стопорний песик 6 прослизає по зубчастому колесу 7, не зачіпляючись з ним. Аналогічно відбувається включення меншого числа оборотів у вигляді руху ручного важеля I вниз. Є можливість переходу від вищого ступеня числа оборотів до нижчої за допомогою одноразового переміщення ручного важеля вгору і від нижчого ступеня числа оборотів до вищого за допомогою одноразового переміщення важеля вниз. При перемиканні через кілька ступенів вибирають найкоротший шлях.
Встановлене число обертів зчитується за допомогою кінцевих вимикачів Е6 до Е9 через болт з напівкруглою головкою 12 з перемикаючої вилки і вказується за допомогою 9 сигнальних ламп з вигравіруваним числом обертів, розташованих на передній бабці. При цьому верхні числа обертів досягаються при включеному і нижні - при вимкненому переборі. Кінцевий вимикач Е10 приводиться в дію перекидним важелем 13 пружинного штифта 14 фіксатора положення подачі.
Сигнальна лампа спалахує лише в тому випадку, якщо кулачковий барабан 9 зафіксований у положенні подачі. У цьому випадку є гарантія того, що блоки пересувних коліс фактично знаходяться у необхідному положенні. При незагорілій сигнальній лампі, яка відповідає однак включеному числу оборотів, верстат не можна увімкнути. При включенні верстата гальма, колодки яких при вимкненому приводі перебувають під тиском пружини, повинні бути відпущені. Це здійснюється автоматично при русі важеля включення I. Вставлений в важіль I штифт 15 після короткого переміщення рукоятки важеля I звільняє стиснутий в робочому стані кінцевий вимикач Е4. Внаслідок цього здійснюється відпускання гальма і водночас двигун головного приводу перемикається з безперервною на короткочасну роботу.
Зумовлені необхідністю одночасного переміщення двох потрійних блоків змінних коліс виникають труднощі при включенні. Це визначається тим, що стає неможливим рух ручного важеля I від його середнього положення до включення бажаної сигнальної лампи, в цьому випадку включення може бути досягнуто короткочасних включень двигуна головного приводу. Для цього рукоятка ручного важеля I гойдається навколо осі у-у в напрямку від верстата до тих пір, поки при русі вперед або назад перед досягненням кінцевого положення не відчуватматися опору. Завдяки цьому двигун приводу одержує дуже короткий, обмежений у часі імпульс. Цей імпульс обмежується допоміжним захистом і не залежить від виконання руху короткочасного включення робочим робочим. Імпульс обраний достатнім для того, щоб процес включення, що почався, закінчився без надмірного ривка. Процес короткочасного включення проводиться за допомогою кінцевого вимикача Е5, який приводиться в дію при хитуванні включає важеля I навколо осі у-у за допомогою штанги 16.
| Найменування параметру | ДЛЗ-315 | ||
|---|---|---|---|
| Основні параметри верстата | |||
| Найбільший діаметр заготовки над станиною, мм | 315 | ||
| Найбільший діаметр заготовки над супортом, мм | 190 | ||
| Найбільша маса заготівлі без використання люнету / з використанням, кг | 20/50 | ||
| Висота центрів, мм | |||
| Найбільша довжина заготовки (РМЦ), мм | 500 | ||
| Висота від опорної поверхні різця до лінії центрів, мм | |||
| Найбільший переріз різців, мм | 20 х 20 | ||
| Шпиндель | |||
| Діаметр наскрізного отвору в шпинделі, мм | 32 | ||
| Найбільший діаметр прутка, мм | 31 | ||
| Кінець шпинделя | М68 х 6 | ||
| Число ступенів частот прямого обертання шпинделя | 9+1 | ||
| Частота прямого обертання шпинделя, об/хв | 36..1800 | ||
| Розмір внутрішнього конуса в шпинделі, М | Морзе 5 | ||
| Діаметр планшайби шпинделя, мм | 310 | ||
| Гальмування шпинделя | є | ||
| Супорт. Подання | |||
| Найбільша довжина ходу каретки супорта від руки, мм. | |||
| Найбільша довжина ходу каретки супорта по валу, мм | |||
| Найбільша довжина ходу каретки супорта по гвинту, мм | |||
| Найбільший поперечний хід супорта, мм | |||
| Переміщення супорта на один поділ лімба в поздовжньому напрямку, мм | |||
| Переміщення супорта на один поділ лімба в поперечному напрямку, мм | |||
| Найбільший хід верхнього супорта (різцеві санки), мм | |||
| Переміщення різцевих санок на один поділ лімба, мм | |||
| Число ступенів поздовжніх подач | |||
| Межі робочих подач поздовжніх, мм/про | 0,04..6 | ||
| Число ступенів поперечних подач | |||
| Межі робочих подач поперечних, мм/про | 0,025..3,75 | ||
| Швидкість швидких переміщень супорту, м/хв | немає | ||
| Межі кроків різьб метричних, що нарізаються, мм | 0,2..30 (113) | ||
| Межі кроків різьб дюймових різьблення, нитка/дюйм | 1/2..60 (91) | ||
| Межі кроків різьблення модульних, модуль в мм | |||
| Межі кроків різьблення питних | |||
| Вимикаючі упори при поздовжньому русі | |||
| Вимикаючі упори при поперечному русі | |||
| Захист від перевантаження при поздовжньому русі | |||
| Блокування рукояток від одночасного увімкнення | |||
| Покажчик різьблення | |||
| Найбільше зусилля допускається механізмом подач у поздовжньому напрямку, кг | |||
| Найбільше зусилля допускається механізмом подач у поперечному напрямку, кг | |||
| Задня бабка | |||
| Найбільше переміщення пінолі, мм | 140 | ||
| Розмір внутрішнього конуса пінолі задньої бабки, мм | Морзе 3 | ||
| Переміщення задньої бабки від руки, мм | 500 | ||
| Поперечне зміщення пінолі, мм | ±10 | ||
| Максимальне поперечне навантаження центрів, що обертаються, кг | 40 | ||
| Електроустаткування | |||
| Кількість електродвигунів на верстаті | 3 | ||
| Електродвигун головного приводу, кВт (об/хв) | 3,6 (1440) | ||
| Електродвигун насоса мастила, кВт (об/хв) | 0,11 (2775) | ||
| Електродвигун насоса охолодження, кВт (об/хв) | 0,18 (2800) | ||
| Габарити та маса верстата | |||
| Габарити верстата (довжина ширина висота), мм | 2230 х 1000 х 1450 | ||
| Маса верстата, кг | 1900 рік |