Верстати - metalinstryment.com

Відомості про виробника токарного верстата СТП-220

Виробник токарного верстата моделі СТП-220 – Павлоградський завод технологічного обладнання та спеціальних верстатів (ПЗТО та СС) , основною продукцією якого було нестандартне обладнання та спеціальні верстати для ракетно-космічного комплексу, у тому числі й металообробні верстати з ЧПУ. Заснований 1968 року в м. Павлоград, Україна, Дніпропетровська область.

Після об'єднання зі СКБ "Станкоробот" було організовано виробниче об'єднання "Павлоградський станкозавод".

Завод випускав токарні автомати з ЧПУ та похилою станиною моделей СТП220, СТП320, СТП-220ПРМ, СТП-220АП, СТП-125ВЦ, токарні багатоопераційні верстати СМТ-200, СМТ-250, розточувальний верстат ІР-3 -6 для виготовлення виробів із композиційних матеріалів.

З 1992 року розпочато випуск токарно-гвинторізних верстатів підвищеної точності 16Б18КПМ.

СТП-220 Верстат токарний з похилою станиною з ЧПУ. Призначення та сфера застосування

Токарний верстат з ЧПУ СТП-220 призначений для обробки в патроні деталей типу кілець, дисків, барабанів зі спеціальних сталей, титанових та алюмінієвих сплавів. Верстат дозволяє проводити обточування та розточування циліндричних, конічних і фасонних поверхонь, підрізування торців, нарізування зовнішніх і внутрішніх різьблень, свердління, зенкерування та розточування центральних отворів.

Принцип роботи та особливості конструкції верстата СТП-220

Конструкція токарного верстата СТП-220 є досить близькою копією німецьких верстатів виробництва фірми MAX MULLER, типовий верстат – MDW-20.

Вигідною особливістю верстатів СТП-220 є:

Наявність похилої станини
Наявність транспортера стружки
Висока жорсткість станини
Високі силові характеристики

Так, максимальний момент на шпинделі верстата СТП-220 перевищує момент на шпинделі аналогічного за розмірами верстата виробництва фірми HAAS у 6 разів.

Токарний верстат СТП-220 укомплектований системою ЧПУ CNC-T .

Основний недолік токарних верстатів СТП-220 - широке застосування гідрообладнання, що зменшує надійність та швидкодію зміни інструментів.

Компанія "Іжпрест" має багатий досвід модернізації верстатів СТП-220 , СТП 320 (а також і верстатів моделей MDW-20 та подібних до них).

Компанією розроблені та тиражуються технічні рішення щодо проведення комплексу робіт з капітального ремонту, відновлення параметрів точності та модернізації верстатів СТП-220 .

До складу типового технічного завдання на капітальний ремонт та модернізацію верстата входить:

капітальний ремонт механічної частинини верстата з відновленням паспортних норм точності, включаючи шліфування та шабрування направляючих, ремонт шпиндельного вузла, коробки швидкостей та інших механізмів, ремонт або заміну зношених деталей, ремонт захисних огорож;
заміна підшипників;
заміна ШВП;
заміна системи мастила, системи подачі СОЖ, пневмосистеми із заміною апаратури та трубопроводів;
заміна наявної гідрофікованої револьверної головки на електромеханічне виробництво ф. Pragati (Індія), що дозволяє відмовитися від використання гідроапаратури та суттєво підвищити надійність верстата.
Заміна наявного УЧПУ, заміна електроавтоматики, датчиків положення, інших електротехнічних комплектуючих, електророзведення, кінцевих вимикачів на нові. Наявні електродвигуни та електроприводи постійного струму (на більш ранніх верстатах – крокові двигуни подач з гідропідсилювачами) замінюються на комплектні частотні подачі сервоприводів (виробники – Yakasava (Японія), Lenze (Німеччина) та ін.); у приводі головного руху використовується асинхронний електродвигун із частотним перетворювачем.

Модернізація не вичерпує всіх потенційних можливостей базової конструкції верстата. Базова конструкція верстата дозволяє довести верстат СТП220 до рівня токарного обробного центру з можливістю фрезерно-свердлильного оброблення та позиційною віссю «С». Верстат оснащується револьверною головкою ф. Pragati з приводним інструментом: потужність фрезерно-свердлильного шпинделя 6 кВт, частота обертання до 6000 об/хв. Позиціонування по осі «С» забезпечується встановленням датчика кутового положення та гальмом шпинделя.

Після модернізації верстат забезпечуватиме:

токарну обробку деталей відповідно до характеристик та технологічних можливостей базового верстата, включаючи обробку осьовим інструментом;
свердління, зенкерування, зенкування, розгортання, розточування, нарізування різьблення в нецентральних отворах інструментом, орієнтованим у осьовому напрямку;
фрезерування пазів і канавок на торці деталі інструментом, орієнтованим в осьовому напрямку під час руху супорта по осі «Х» або в площині «Х Z»;
фрезерування пазів і канавок на периферії деталей радіально орієнтованими фрезами під час руху супорта по осі «Z» або площині «Х Z»;
свердління, зенкерування, зенкування, розгортання, розточування радіальних отворів радіально орієнтованим інструментом, нарізування різьблення в радіальних отворах.
Удосконалення конструкції верстатів за максимального використання сучасних комплектуючих та збереження жорстких базових деталей, витриманих часом – ефективний та економічний шлях оновлення та модернізації верстатного парку.