Гідропривід долбежного верстата 7м430

Гідропривід долбежного верстата 7М430 (рис. 51)

Гідропривід в долбежном станке 7М430 применяют для обеспечения рабочих движений ползуна (долбяка), а также для подачі стола. Скорость різання і холостого ходу на станке регулируются в широких пределах. Гідропривід позволяет легко получить врезание резца в заготовку з небольшой скоростью, что благоприятно сказывается на стойкости резца, а также повысить срок службы верстата без снижения производительности.

Гідропривід долбежного верстата 7М430 обеспечивает следующий цикл роботи:

1. возвратно-поступательное рух долбяка, приводимого в рух гідроцилиндром ЦД;
2. подачу стола на каждый двойной ход долбяка гідроцилиндром ЦПС;
3. пуск і зупинка долбяка в любом положении. При останове долбяка его положение фиксируется гідросистемой.

Исходное положение гідросистемы долбежного верстата 7м430

В исходном положении, соответствующем команде «Стоп», крановый гідроаппарат Р1 находится в положении 11, созагальна линии нагнетания насосов H1 і H2 з баком при любом положении распределителя переключения швидкостей долбяка РПС.

Гідросхема долбежного верстата 7м430

Гідросхема долбежного верстата 7м430

Гідросхема долбежного верстата 7м430. Дивитись у збільшеному масштабі

Рабочий ход долбяка

При включении гідроаппарата Р1 в положение 1 (рабочий ход) масло от насосов через каналы 1 і 2 поступает в распределитель переключения швидкостей РПС, затем через каналы 10, 9 і 25 — к гідрораспределителю реверса PP. Гідрораспределитель реверса находится в положении I. Масло через гідрораспределитель керування РУ, находящегося также в положении I, через канал 14 поступает под правый торец гідрораспределителя РР, удерживая его плунжер в указанном положении. По каналам 29 і 28 масло от РР поступает в поршневую полость ЦД і приводит поршень і долбяк в движение. Из штоковой полости через напорный гідроклапан К3, канал 23, гідрораспределитель РР, канал 37, гідрораспределитель РУ, канал 18, напорный гідроклапан К5, канал 31, РПС і каналы 3,10, 9 і 27 масло вытесняется на слив. Гідроклапан К5 предназначен для останова і фиксации долбяка при команде «Стоп». Максимальное давление масла (55—60 кгс/см²) в гідросистеме во время робочого ходу долбяка определяется налаштуванням гідроклапана К2. При команде «Стоп» давление в гідросистеме снижается, плунжер гідроклапана К5 под действием пружины поднимается і закрывает штоковую полость ЦД, препятствуя дальнейшему перемещению долбяка.

Гідрораспределитель РПС имеет четыре фиксируемых положения:

1. В положении I он обеспечивает поступление в гідросистему масла от одного насоса H1. От насоса Н2 масло по каналам 3, 13 і 27 сливается в гідробак.
2. В положении II к гідросистеме подключается насос Н2 большей подачі, а от насоса H1 масло поступает на слив.
3. В положении III насосы H1 і Н2 подключаются к гідросистеме параллельно.
4. В положении IV насосы работают параллельно, но, кроме того, гідрораспределителем РПС, сообщаются поршневая і штоковая полости ЦД.

Таким образом обеспечивается ступенчатое регулювання скорости долбяка. Плавное регулювання осуществляется гідродросселем ДР1, который подключен параллельно поршневой полости ЦД, і часть масла сливается по каналам 26 і 27 в гідробак.

Реверсирование долбяка вверх

При нижнем положении долбяка упор перемещает плунжер гідрораспределителя РУ в положение II. Гідрораспределитель РУ в процессе переключения осуществляет торможение долбяка, для чего пояски его плунжера, перекрывающие линии ЦД, имеют конические участки, плавно изменяющие сопротивление в етих лініях. Масло от РПС по каналам 10, 9, 25, 15, 21 і 20 попадает под левый торец гідрораспределителя РР, переключая его в положение II. Гідрораспределитель переключается з торможением в кінці ходу плунжера і медленным завершением переключения за счет того, что в кінці ходу плунжер вытесняет масло из-под правого торца гідрораспределителя через гідродроссель ДР4 по каналам 35, 14, 19 в гідробак. От насосов через РПС, каналы 10, 9, 25 і 23 і напорный гідроклапан КЗ масло поступает в штоковую полость ЦД, а из поршневой полости ЦД через каналы 28, 29, 16 і 17, фильтр Ф сливается в гідробак. При засорении фильтра масло сливается через гідроклапан К1. Происходит реверсирование долбяка вверх.

Обратный ход долбяка

После реверсирования начинается обратный ход долбяка. Масло от линии живлення штоковой полости ЦД по каналу 24 поступает к гідроклапану К3, который в момент реверса і обратного ходу работает в режиме переливного клапана, разгружая гідросистему до давления 28—33 кгс/см².

При переключении РУ в положение II во время реверса долбяка левая торцовая полость гідрораспределителя Р3 сообщается по каналам 12, і 19 со сливом. Гідрораспределитель Р3 под давлением масла, поступающего по каналам 4, 8 в его правую торцовую полость, переключается в положение II і сообщает через каналы 7, 8 штовокую полость ЦПС з напорной магистралью, а поршневую полость через канал 6 — з линией слива. Поршень ЦПС перемещается влево. Механізм подачі стола подготовлен к действию.

Реверсирование долбяка вниз. Подача стола

В крайнем верхнем положении долбяка гідрораспределитель РУ переключается в положение I. Направление потока масла в полостях ЦД изменяется на обратное, цикл верстата автоматически повторяется. Гідрораспределитель РУ сообщает канал 12 з магистралью нагнетания (каналы 15, 25, 9 і 10). При давлении масла на левый торец плунжера гідрораспределитель Р3 переключается в положение I. Масло из гідрораспределителя направляется в поршневую полость ЦПС і сливается из штоковой полости. Происходит подача стола. При регулировании величины подачі специальным винтом верстата поворачивается регулировочный елемент гідродросселя ДР2, з помощью которого регулируют количество масла, выходящего из штоковой полости ЦПС. Для осуществления быстрой подачі при больших скоростях переміщення долбяка распределитель РПС открывает канал 5, через который масло поступает, минуя каналы 10, 5 і гідродроссель ДР5, ограничивающий скорость масла і подачі.

Характерные неисправности гідроприводу долбежного верстата 7м430:

• При включении гідрораспределителя P1 в положение 1 («Пуск») долбяк не перемещается
• Недостаточное давление масла из-за неправильной регулировки или неисправности напорного гідроклапана К2
• Долбяк перемещается в одну сторону і не реверсируется
• Заклинивание плунжера гідрораспределителя РР
• Излишняя затяжка гідродросселей ДРЗ і ДР1
• неисправен гідроклапан К4 или неправильно отрегулирован
• Снижается рабочая скорость долбяка
• Неисправен регулятор потока
• При переключении гідрораспределителя P1 в положение II («Стоп») долбяк не останавливается моментально
• Заклинивание плунжера или поломка пружины гідрораспределителя

Рубикон ООО

Полезные ссылки по теме - Дополнительная информация