16Д20 Верстат токарно-гвинторізний універсальний
паспорт, керівництво, схеми, опис, характеристики

Відомості про виробника токарно-гвинторізного верстата 16Д20

Розробник та виробник токарно-гвинторізного верстата 16Д20 - Алма-Атинський верстатобудівний завод , заснований у 1932 році як чавуноливарний завод №1 обласного відділу легкої промисловості.

З квітня 1942 року після об'єднання з ливарно-механічним заводом "20 років Жовтня", евакуйованим з Луганська, став називатись Алма-Атинським механічним заводом N21 ім. 20-річчя Жовтня Наркомату середнього машинобудування СРСР.

У 1945 році перейменований на Алма-Атинський верстатобудівний завод ім. 20-річчя Жовтня.

Завод выпускал верстати токарно-винторезные: 16Д20, 16Д20П, 16Д20ПФ1, ТВ16, 16Д25, 1Д95, 1Е95, 1М95.

16Д20 Верстат токарно-гвинторізний універсальний. Призначення та сфера застосування

Рік прийняття до серійного виробництва – 1986.

Токарно-гвинторізні верстати 16Д20 , 16Д20П, 16Д20Г, 16Д25, 16Д25Г можуть застосовуватися в різних галузях промисловості на всіляких операціях для обробки різних матеріалів. Обслуговування верстатів слід здійснювати з урахуванням специфіки їхньої експлуатації.

Верстат призначений для виконання різних токарних робіт і нарізування метричної, модульної, дюймової та різьб. Оброблювані деталі встановлюються у центрах чи патроні.

Особливості конструкції та принцип роботи верстата 16д20

Клас точності верстата Н, П. При чистовій обробці деталей з конструкційних сталей шорсткість обробленої поверхні V6б.

Відхилення від циліндричності 7 мкм, конусності 20 мкм на довжині 300 мм, відхилення від прямолінійності торцевої поверхні діаметром 300 мм — 16 мкм.

Верстат 16Д20 замінює модель 1К62. За всіма якісними показниками (продуктивності, точності, довговічності, надійності, зручності обслуговування, безпеки роботи тощо) перевершує верстат моделі 1К62. Жорстка коробчата форми станина з гартованими шліфованими напрямними встановлена ​​на монолітній основі.

Шпиндель змонтований на прецизійних підшипниках кочення. На супорті є масштабні лінійки з візирами для зручності визначення величини переміщення різцевих та поперечних санок у процесі роботи. Нова конструкція різцетримача покращує стабільність фіксації. Фартух верстата забезпечений оригінальним механізмом вимикання подачі супорта, що забезпечує високу точність зупинки на жорсткому упорі. Комплекс огороджувальних та блокувальних пристроїв гарантує безпеку роботи на верстаті.

Найбільш доцільно використовувати верстат в інструментальних та ремонтних службах в умовах дрібносерійного та одиничного виробництва на чистових та напівчистових роботах.

Відмінності у технічних характеристиках відображені у розділі основних даних верстатів.

Токарно-гвинторізний верстат підвищеної точності 16Д20П не слід використовувати для чорнової обробки.

Верстати 16Д20 повинні експлуатуватися в закритих опалювальних приміщеннях, кліматичні умови УXЛ4 для країн з помірним кліматом та 04 для країн з тропічним кліматом за ГОСТ 15150-69.

Габарити робочого простору токарного верстата 16Д20. Ескіз супорта

Габарити робочого простору токарного верстата 16д20

Загальний вигляд токарно-гвинторізного верстата 16Д20, 16Д20П, 16Д20Г

Фото токарно-гвинторізного верстата 16д20

Фото токарно-гвинторізного верстата 16д20. Дивитись у збільшеному масштабі

Фото токарно-гвинторізного верстата 16д20

Фото токарно-гвинторізного верстата 16д20. Дивитись у збільшеному масштабі

Фото токарно-гвинторізного верстата 16д20

Фото токарно-гвинторізного верстата 16д20. Дивитись у збільшеному масштабі

Автоматична коробка швидкостей АКП309-16 токарно-гвинторізного верстата 16д20

Привід токарно-гвинторізного верстата 16д20

Схема розташування складових частинин токарно-гвинторізного верстата 16Д20, 16Д20П, 16Д20Г

Розташування основних вузлів токарно-гвинторізного верстата 16д20

Специфікація складових частинин токарно-гвинторізного верстата 16Д20, 16Д20П, 16Д20Г

1. Кожух лівий 16Д20.420000.000
2. Пульт керування 16Д20.181000.000
3. Огородження патрона 16Д20.421000.000
4. Каретка 16Д20.050000.000; 16Д20П.050000.000
5. Різцеутримувач чотирипозиційний 16Д20.041.001
6. Електроустаткування 16Д20.180000.000
7. Опора 16D20.040000.000; 16D20P.040000.000
8. Охолодження 16Д20.410000.000
9. Огородження заднє 16Д20.425000.000
10. Пневмообладнання задньої бабки 16Д20.120000.000
11. Бабка задня 16Д20.030000.000
12. Фартух 16Б20П.061000
13. База 16Д20.016000.000; 16D20G.018.000.000
14. Бабка шпиндельна 16Д20.020000.000-01
15. Коробка подач 16Д20.070000.000
16. Коробка перебірна 16Д20.028000.000
17. Облицовка коробки подач 16Д20.071000.000
18. Коробка передач 16Д20.080000.000
19. Шкаф керування 16Д20.190000.000
20. Панель 16Д20.200000.000
21. Ограждение суппорта 16Д20.423000.000
22. Станція змазки 16Д20.401000.000
23. Установка моторная 16Д20.150000.000
24. Шкивы і таблицы 16Д20.157000.000
25. Автоматическая коробка передач 16Д20.083000.000

Розташування органів керування токарно-гвинторізним верстатом 16Д20, 16Д20П, 16Д20Г

Розташування основних вузлів токарно-гвинторізного верстата 16д20

Список органів керування токарно-гвинторізного верстата 16Д20

1. Рукоятка установки подач і правых різьб (рукоятка F)
2. Выключатель освещения
3. Лампа сигнальная змазки АКП
4. Рукоятка установки диапазона частот обертання шпинделя (рукоятка Е)
5. Лампа сигнальная (указатель увімкнення електроживлення)
6. Рукоятка установки левых різьб (рукоятка G)
7. Кнопки "Пуск" і "Стоп" насоса охлаждения
8. Кнопки "Пуск" і "Стоп" насоса охлаждения
9. Указатель нагрузки
10. Таблиця частоти обертання шпинделя
11. Рукоятка установки частоти обертання шпинделя (галетный переключатель)
12. Выключатель аварийный
13. Дублирующая рукоятка керування головним приводом
14. Кнопка подачі масла для змазки поперечных салазок і прижимных планок
15. Рукоятке поворота і крепления резцовой головки
16. Рукоятка ручной поперечної подачі суппорта
17. Выключатель аварийный
18. Блок керування головним приводом
19. Рукоятка ручного переміщення резцовых салазок
20. Кнопка увімкнення быстрых ходов каретки і суппорта
21. Рукоятка фиксации пиноли задньої бабки
22. Рукоятка крепления задньої бабки к станине
23. Рукоятка переміщення пиноли задньої бабки
24. Винт поперечного переміщення задньої бабки
25. Рукоятка керування ходуми каретки і суппорта
26. Рукоятка увімкнення гайки ходового гвинта
27. Табличка з символами увімкнення гайки ходового гвинта
28. Болт закрепления каретки к станине
29. Рукоятка увімкнення і виключення реечной шестерни
30. Маховик ручного переміщення каретки
31. Рукоятки установки величины подачі или різьби
32. Рукоятка выбора подач і типа різьби
33. Рукоятки установки величины подачі или різьби
34. Таблиця різьб і подач
35. Таблиця додаткових і точных резьб
36. Вводный выключатель

Схема кінематична токарно-гвинторізного верстата 16Д20, 16Д20П, 16Д20Г

Кінематична схема токарно-гвинторізного верстата 16д20

Схема кінематична токарно-гвинторізного верстата 16Д20. Дивитись у збільшеному масштабі

Кінематична схема приведена для понимания связей і взаимодействия основних елементів верстата. На выносках проставлены числа зубьев (г) шестерен (звездочкой обозначено число заходов червяка).

Вращение шпинделя осуществляется от реверсивного електродвигуна Ml через АКП і переборную коробку соединенными поликлиновыми ременными передачами. Установленная на станке АКП имеет шесть електромагнітних муфт, увімкнення которых в определенной післядовательности позволяет получить девять ступеней скорости і тормозить шпиндель верстата. Переборная коробка дает з помощью включений зубчатых колес 16, 19, 20 і 22 -первую ступень, зубчатых колес 18, 25, 26 і 21 -вторую ступень, зубчатых колес 17, 24, 26 і 21 -третью ступень частоти обертання. Таким образом, шпиндель имеет 27 швидкостей обертання.

Кинематическая ланцюг подачі начинается от шпинделя верстата. Величина подачі или шаг різьби определяется на один оборот шпинделя. От шпинделя через передачу 21, 26, 23, 29 і основной набор сменных шестерен К, L, М, N вращение передається на входной вал коробки подач.

Далее рух подачі проходит через коробку подач і приводит во вращение ходовой винт при нарезании різьби или ходовой вал при всех остальных видах обробки.

Через передачу 23, 28 і 27, 29 получаем все левые різьби. Через передачу 26, 32 получаем удвоение подач і правых резьб. Через передачи 17, 24 і 23, 29 при выведенной из зацепления шестерни 26 получаем подачі, увеличенные в 16 раз. Дополнительно при зацеплении 23, 30, получаем II ниток на I"; при 23, 31, получаем 19 ниток на I".

Вращательное рух ходового гвинта или ходового вала преобразуется механізмом фартука в продольные і поперечные подачі. Пользуясь табл.4, 5, производят установку величин подач і налаштування верстата для нарезки различных резьб.

Механіка головного руху і подач

Механізм головного руху - разделенный і состоит из

• моторной установки
• автоматичною коробки передач
• переборной группы
• шпиндельной бабки

Автоматическая коробка передач (АКП) переключается з помощью галетного переключателя 11 (см.рис.10) і позволяет мати 9 швидкостей, которые включаются без остановки шпинделя в одном диапазоне. Переборная группа позволяет получить три диапазона чисел оборотів шпинделя з помощью рукоятки 4 (Е).

Положение рукояток при выборе частоти обертання должно соответствовать значению, указанному в табл.1, 2. В положении 0 шпиндель не вращается.

Наибольшие крутящие моменты, КПД і наиболее слабое звено в различных диапазонах обертання шпинделя приведены в табл.4.

Механізм подач

Переборная коробка обеспечивает наличие подач, різьб метрических, модульных, дюймовых, питчевых нормального ряда і дюймовых різьб 11 і 19 ниток на дюйм.

Конструкція верстата позволяет нарезать многозаходные різьби.

Подачи і все правые різьби нормального ряда можно получить з обычным шагом, удвоенным і увеличенным в 16 раз.

Все левые різьби нормального ряда получают з обычным шагом і з шагом, увеличенным только в 16 раз.

Дюймовые різьби 11 і 19 ниток на I" получают з шагом, увеличенным в 2 раза, і з шагом, уменьшенным в 2 раза.

Требуемое положение рукояток переборной коробки для налаштування верстата на любой тип різьби і подачі, приведено в табл.3 при соответствующих положениях рукояток 31, 32, 33 (рис.10).

Короткий опис сборочных единиц

Основание верстата

Основание верстата состоит из станины, установленной на двух і на трех (для верстатів з РМЦ = 2000 мм) тумбах.

Станина

Станина верстата коробчатой формы з П-образными ребрами, имеет две призматические і две плоские направляющие. На станине устанавливаются шпиндельна бабка, коробка подач, кронштейн 5 ходового гвинта 2 і ходового велика 4, а также рейка 3.

В нише правого торца станины размещен на подмоторной плите 6 електродвигатель быстрых перемещений суппорта. Плита може перемещаться по скалкам 7.

У верстатів 16Д20Г і 16Д25Г станина выполнена з выемкой, позволяющей обработать детали соответственно диаметром 630 і 700 мм. В етом случае станина имеет вкладыш I. При необходимости обробки деталей большего диаметра вкладыш снижается. Для етого нужно вывернуть пробки I (рис.13), удалить винты 2 і штифты 4. Во избежание нанесения забоин вкладыш 3 необходимо положить на подкладку из мягкого материала і для предотобертання коррозии покрыть тонким слоем масла. Перед установкой вкладыша на станину следует тщательно протереть посадочные поверхности станины і вкладыша, осмотреть і убедиться в отсутствии на них забоин.

Для обробки деталей над выемкой в станине необходимо пользоваться специальным удлиненным резцом или резцовой оправкой, устанавливаемыми в резцедержателе, как показано на рис.14. Оправка 3 устанавливается в резцедержателе 4, різець I крепится гвинтами 2.

ВНИМАНИЕ! При обработке деталей над выемкой частота обертання шпинделя не должна превышать 400 мин-1.

Тумбы

Тумбы верстата - литые, пустотелые. В тумбе левой установлен електродвигатель головного руху, а з правого торца прикреплен масляный бак для централизованной змазки.

В тумбе правой установлен насос і бак для смазочно-охлаждающей жидкости.

Между тумбами на роликах установлено выдвижное корито для сбора стружки і охлаждающей жидкости.

Переборная коробка

Переборная коробка крепится к заднему торцу шпиндельной бабки і представляет собой редуктор, в котором в качестве выходного вала служит шпиндель верстата. Шестеренный механізм переборной коробки позволяет получить три диапазона частот обертання шпинделя; увеличивать в 2 і в 16 раз передаточные отношения между ланцюгю подач і шпинделем; нарезать правые і левые різьби; дополнительно нарезать дюймовые різьби II і 19 ниток на I", производить деление при нарезании многозаходных різьб на 2, 3, 4, 5, 6, 12, 15, 20, 30, 60 заходов.

Переключення шестерен осуществляется з помощью рукояток через кулачки і рычаги.

Подвижные шестерни перемещаются по шлицевым валам з базированием по внутреннему диаметру.

Смазка переборной коробки централизованная, описана в разделе 8

Шпиндельная бабка

Шпиндельная бабка крепится на горизонтальной плоскости направляючих станины в її левой частини шестью болтами. Шпиндельная бабка представляет собой жесткую чугунную отливку з одной расточкой, в которой смонтирован шпиндель верстата в цилиндрических конусно-роликовых підшипниках:

• 4-697920Л1 передняя опора для верстатів нормальной точності
• 2-697920Л1 передняя опора для верстатів підвищеної точності по ГОСТ 21512-76
• 4-17920Л задня опора для верстатів нормальной точності
• 2-17920Л задня опора для верстатів підвищеної точності по ГОСТ 21512-76

ВНИМАНИЕ! Шпиндельные підшипники отрегулированы на заводе-изготовителе верстата і не требуют дополнительного регулювання.

Моторная установка

Моторная установка состоит из електродвигуна головного руху, моторной плиты 9 і направляющей штанги 3.

Моторная плита крепится на левой торце правой тумбы двумя прихватами 7 і гвинтами 4, 8. Вращение от електродвигуна головного руху передається поликлиновым ремнем на автоматическую коробку передач - АКП 309-16, которая крепится на задньої стенке тумбы.

Ремонт верстата 16Д20.
Типові ремонтные роботи, выполняемые при плановых ремонтах

За период межремонтного цикла верстат должен быть подвергнут шести осмотрам, четырем малым ремонтам і одному среднему в сроки, указанные в рекомендуемом графике плановых ремонтных работ (рис. 42).

Следует учитывать, что наибольшую еффективность использования верстата може обеспечить рациональное чередование і периодичность осмотров і плановых ремонтов, выполняемых з учетом конкретных для каждого отдельного верстата условий експлуатации.

Категории ремонтосложности верстата:

• механическая часть — 12;
• електрична часть — 8,5.

Осмотр верстата

Наружный осмотр без разборки для выявления дефектов верстата в целом і по вузлам.

Проверка прочности і плотности неподвижных жестких з'єднань (основания з фундаментом; станины з основанием; шпиндельной бабки; коробки подач со станиной; каретки з фартуком; шкивов з валами і т. п.).

Открывание крышек вузлів для осмотра і проверка состояния механізмов.

Выборка люфта в винтовой паре приводу поперечных салазок.

Проверка правильности переключения швидкостей шпинделя і подач.

Регулювання фрикционной муфты головного приводу і ленточного тормоза шпинделя.

Проверка состояния і мелкий ремонт системы змазки.

Проверка состояния, очистка і мелкий ремонт ограждающих кожухов, щитков і т. п.

Выявление изношенных деталей, требующих восстановления или замены при ближайшем плановом ремонтi.

Осмотр перед капитальным ремонтом

Работы, выполняемые при осмотрах перед другими видами ремонтов и, кроме того, выявление де талей, требующих восстановления или замены, ескізування или заказ чертежей изношенных деталей из вузлів, подвергающихся разборке.

Примечание. При проведении осмотра выполняются те из перечисленных работ, необходимость в которых обусловлена состоянием верстата.

Малый ремонт токарного верстата

• Частичная разборка шпиндельной бабки, коробки подач, фартука, а также других наиболее загрязненных вузлів. Открывание крышек і снятие кожухов для внутреннего осмотра і промывки остальных вузлів.
• Зачистка посадочных поверхностей под приспособления на шпинделе і пиноли задньої бабки без демонтажу післядних.
• Проверка зазоров между валами і втулками, замена изношенных втулок, регулювання підшибників качения (кроме шпиндельных), замена изношенных.
• Регулювання фрикционной муфты головного привода, добавление дисков, регулювання ленточного тормоза шпинделя.
• Зачистка заусенцев на зубьях шестерен і шлицах.
• Замена или восстановление изношенных крепежных і регулировочных деталей резцедержателей.
• Пришабривание или зачистка регулировочных клиньєв, прижимных планок і т. п.
• Зачистка ходового гвинта, ходового вала, винтов приводу поперечных і резцовых салазок суппорта.
• Зачистка і промывка посадочных поверхностей резцовой головки.
• Проверка роботи і регулювання рычагов і рукояток органів керування, блокирующих, фиксирующих, предохранительных механізмов і ограничителей; замена изношенных сухарей, штифтов, пружин і других деталей указанных механізмов.
• Замена изношенных деталей, которые предположительно не выдержат експлуатации до очередного планового ремонта.
• Зачистка забоин, заусенцев, задиров і царапин на трущихся поверхностях направляючих станины, каретки, салазках суппорта і задньої бабки.
• Ремонт ограждающих кожухов, щитков, екранов і т. п.
• Ремонт і промывка системы змазки і ликвидация утечек.
• Регулювання плавности переміщення каретки, салазок суппорта; подтягивание клиньєв прижимных планок.
• Проверка состояния і зачистка зубчатых муфт.
• Проверка і ремонт систем пневмооборудования і охлаждения; ликвидации утечек.
• Выявление деталей, требующих замены или восстановления при ближайшем плановом ремонтi.
• Проверка точності установки верстата і выборочно других точностных параметров.
• Испытание верстата на холостом ходу на всех скоростях і подачах, проверка на шум, нагрев і по обрабатываемой детали на точность і чистоту обробки.

Примечание. При малом ремонтi выполняются те из указанных работ, которые вызываются состоянием ремонтируемого верстата, за исключением работ, предусмотренных в трех післядних пунктах, которые должны выполняться во всех случаях.

Средний ремонт токарного верстата 16Д20

• Проверка на точность перед разборкой.
• Измерение износа трущихся поверхностей перед ремонтом базовых деталей.
• Частичная разборка верстата.
• Промывка, протирка деталей разобранных вузлів, промывка, очистка от грязи неразобранных вузлів.
• Контроль жесткости шпиндельного вузла (см. п. 13.1.5).
• Замена или восстановление изношенных втулок і підшибників качения.
• Замена или добавление фрикционных дисков і замена ленты тормоза шпинделя.
• Замена изношенных зубчатых колес і муфт.
• Восстановление или замена изношенных винтовых пар приводу салазок суппорта і пиноли задньої бабки.
• Замена изношенных крепежных деталей.
• Замена или восстановление і пригонка регулировочных клиньєв і прижимных планок.
• Восстановление точності ходового гвинта (путем прорезки).
• Проверка і зачистка неизношенных деталей, оставляемых в механізмах верстата.
• Ремонт насоса подачі охлаждающей жидкости і арматуры.
• При износе шарнирного механізма светильника НКС 01 х 100/ПОО-03 основа отвернуть, повернуть против часовий стрелки на 90° і снова закрепить.
• Ремонт насоса системы змазки, апаратури і арматуры; ремонт или замена маслоуказателей, прокладок, пробок і других елементів системы змазки.
• Исправление шлифованием или шабрением нуждающихся в ремонтi направляючих поверхностей, если их износ превышает допустимый.
• Ремонт или замена протекторов на каретке, салазках суппорта, задньої бабке.
• Ремонт или замена ограждающих щитков, кожухов, екранов і т. п.
• Сборка отремонтированных вузлів, проверка правильности взаимодействия вузлів і всех механізмов верстата.
• Окрашивание наружных нерабочих поверхностей з подшпаклевкой.
• Обкатка верстата на холостом ходу на всех скоростях і подачах.
• Проверка на шум і нагрев.
• Проверка верстата на соответствие нормам точності.

Капитальный ремонт токарного верстата 16Д20

• Проверка верстата на точность перед разборкой.
• Измерение износа трущихся поверхностей перед ремонтом базовых деталей.
• Полная разборка верстата і всех его вузлів.
• Промывка, протирка всех деталей.
• Осмотр всех деталей.
• Уточнение предварительно составленной (при осмотрах і ремонтах) ведомости дефектных деталей, требующих восстановления или замены.
• Восстановление или замена изношенных деталей.
• Ремонт системы охлаждения.
• Смена насоса системы змазки і її ремонт.
• Шлифование или шабрение направляючих поверхностей станины, каретки, салазок суппорта, задньої бабки.
• Замена протекторов на каретке, салазках суппорта, задньої бабке.
• Сборка всех вузлів верстата, проверка правильности взаимодействия вузлів і механізмов.
• Шпаклевка і окраска всех необработанных поверхностей в соответствии з требованиями по отделке нового оборудования.
• Обкатка верстата на холостом ходу на всех скоростях і подачах.
• Проверка на шум і нагрев.
• Проверка состояния фундамента, исправление его і установка верстата в соответствии з разделом 4 настоящего руководства.

16Д20, 16Д20П, 16Д20Г Верстат токарно-гвинторізний з автоматичною коробкой передач універсальний. Відеоролик.

Технічні характеристики токарного верстата 16Д20

Наименование параметра	16К20	16Д20	16Д25
Основні параметри верстата согласно ГОСТ 440-81
Наибольший диаметр заготовки обрабатываемой над станиной, мм	400	400	500
Наибольший диаметр заготовки обрабатываемой над суппортом, мм	220	220	290
Наибольший диаметр заготовки обрабатываемой над выемкой (обозначение Г), мм	310	630	700
Наибольшая длина устанавливаемой детали РМЦ, мм	710, 1000, 1400, 2000	750, 1000, 1500	1000, 1500, 2000
Наибольшая масса обрабатываемого вироби в центрах, кг	1300
Шпиндель
Диаметр отверстия в шпинделе, мм	52	63	63
Инструментальный конус шпинделя, мм	Морзе 6	М80	М80
Фланец шпинделя, мм	6К	6М	6М
Мощность приводу головного руху, кВт	10	11	11
Частота обертання шпинделя, об/мин	12,5..1600	8,5..2000	8,5..2000
Количество прямых швидкостей шпинделя	22	27	27
Количество швидкостей, переключаемых без остановки шпинделя		9	9
Наибольший крутящий момент на шпинделе, кН*м		2	2
Суппорт. Подачи
Высота резца, мм/об		25	25
Диапазон продольных подач, мм/об	0,05..2,8	0,05..10,7	0,05..10,7
Диапазон поперечных подач, мм/об	0,025..1,4	0,025..5,35	0,025..5,35
Количество подач продольных/ поперечных	22/ 24	32/ 32	32/ 32
Скорость быстрых перемещений продольных/ поперечных, м/мин	3,8/ 1,9	4/ 2	4/ 2
Количество резьб, мм
Пределы шагов метрических резьб, мм	0,5..112	0,5..112	0,5..112
Пределы шагов дюймовых резьб, ниток/дюйм	0,5..112	0,25..56	0,25..56
Пределы шагов модульных резьб, модуль	0,5..56	0,5..112	0,5..112
Пределы шагов питчевых резьб, питч диаметральный	56..0,5	56..0,25	56..0,25
Задня бабка
Центр пиноли задньої бабки по ГОСТ 13214-79	М5	М5	М5
Наибольшее перемещение пиноли, мм	150	150	150
Електроустаткування і привод
Количество електродвигателей на станке	4	3	3
Електродвигун головного руху, кВт	10	11	11
Електродвигун быстрых перемещений, кВт	0,75	0,75	0,75
Електродвигун насоса СОЖ, кВт	0,12	0,125	0,125
Електродвигун гідростанції, кВт	1,1	-	-
Габарити і масса верстата (РМЦ = 1000)
Габарити верстата (длина ширина высота) (РМЦ = 1000), мм	2795 х 1190 х 1500	2880 х 1270 х 1605	2880 х 1320 х 1605
Маса верстата, кг	3005	2800	2880

Каталог справочник токарно-винторезных верстатів

Паспорти та схеми до токарно-гвинторізних верстатів та обладнання

Купити каталог, довідник, базу даних: Прайс-лист інформаційних видань