metalinstryment.com
Довідник по металорізальних верстатах та пресовому обладнанні

На головну сторінку 🏠

2620, 2620А горизонтально-розточувальні верстати
Схеми, опис, характеристики

Фото горизонтально-розточувального верстата 2620







Відомості про виробника горизонтально-розточувального верстата 2620

Виробником горизонтально-розточувальних верстатів моделей 2620, 2620А, 2622, 2622А є Ленінградський верстатобудівний завод ім. Свердлова , заснований у 1868 році.

З 1949 року підприємство важкого верстатобудування. Почав випуск металорізальних верстатів власної конструкції (горизонтально-розточувальних, координатно-розточувальних, копіювально-фрезерних, типу «обробний центр» та ін.)

У 1962 на базі заводу створено Ленінградське верстатобудівне виробниче об'єднання.





Верстати виробництва Ленінградського верстатобудівного заводу ім. Свердлова


2620, 2620А горизонтально-розточувальні верстати. Призначення та сфера застосування

Виробництво верстатів моделей 2620 та 2622 освоєно у 1957 р., вони мають аналогічну кінематичну схему та конструктивне виконання. Верстати мають більш досконалу конструкцію в порівнянні з моделлю 262Г , що раніше випускалася .

Верстати моделей 2620 , 2620А, 2622 та 2622А (загального розміру) призначені для обробки корпусних деталей, що мають точні отвори, пов'язані між собою точними відстанями.

На верстатах може проводитися: свердління, розточування, зенкерування, розгортання отворів, обточування торців радіальним супортом (моделі 2620 і 2620А), фрезерування торцевими фрезами і нарізування внутрішньої різьби розточним шпинделем, а також нарізання2 русі фони.

Принцип роботи та особливості конструкції верстата

Залежно від вимог, що пред'являються до відліку та встановлення за координатами, верстати мають два виконання:

Найбільша вага оброблюваної деталі (при рівномірно розподіленому навантаженні на стіл верстата) 2000 кг.

Механізм електрозупинки дозволяє проводити повторну установку координат за упорами з точністю до 0,05 мм, що у значному ряді випадків виключає необхідність застосування дорогих кондукторів при обробці партій деталей, що повторюються.

Переваги горизонтально-розточувального верстата 2620

У порівнянні з моделлю 262Г, що випускалася раніше, верстат моделі 2620 має наступні особливості:

  1. Вища жорсткість верстата 2620 за рахунок більшої ширини станини, перерізу передньої стійки, поворотного столу, саней, ширини їх направляючих і діаметра розточувального шпинделя, застосування більш точних підшипників з попереднім натягом;
  2. Для підвищення жорсткості і точності в верстаті 2620 є механізми затиску поворотного столу, задньої стійки, люнета, верхніх поперечних санок столу, нижніх поздовжніх санок столу на направляючих станини, шпиндельної бабки на направляючих передньої стійки і шпинделя расткового шпинделя на направляючих хвостової частинини ш;
  3. Підвищена вібростійкість верстата 2620 завдяки покращенню опор шпинделя, більш короткої хвостової частинини шпиндельної бабки та застосування відбалансованого головного електродвигуна;
  4. Вища точність обробки деталей на верстаті 2620 за рахунок зменшення допусків на виготовлення основних деталей верстата, підвищення зносостійкості поверхонь, що труться, застосування індикаторного упору для поворотного столу, механізму точного електрозупинки шпиндельної бабки і поперечних саней або оптичної вимірювальної системи;
  5. Збільшено частоту обертання шпинделя (з 1000 до 2000 об/хв) та потужність головного електродвигуна до 10 кВт;
  6. Розширений діапазон подач (від 22 до 1760 мм/хв) за рахунок регулювання швидкості електродвигуна постійного струму;
  7. Безступінчаста зміна величин подач;
  8. Є окремий електродвигун, яким можна зробити швидкий поворот столу;
  9. Застосований однорукоятковий селективний механізм з імпульсним пристроєм для перемикання рукояткою 20 швидкостей обертання шпинделя та планшайби;
  10. Є блокування селективного механізму перемикання швидкостей з електроваріатором 19 для зміни швидкості хвилинних подач, внаслідок якого подачі на кожен оберт шпинделя (або планшайби) при зміні частот обертання залишаються без зміни;
  11. Застосовано спеціальні механічні та електричні блокувальні пристрої, що оберігають верстат від неправильних включень;
  12. Передбачено автоматичне вимкнення подач за крайніх положень столу та шпиндельної бабки.
  13. Підвищений рівень механізації та зручніше керування верстатом;

Виконання горизонтально-розточувального верстата 2620


Виробники горизонтально-розточувального верстата 2620



Габарит робочого простору горизонтально-розточувального верстата 2620, 2620А

2620, 2620А Габарит робочого простору горизонтально-розточувального верстата

Габарит робочого простору горизонтально-розточувального верстата 2620


2620, 2620А Габарит робочого простору горизонтально-розточувального верстата

Радіальний супорт планшайби розточувального верстата 2620


Загальний вигляд горизонтально-розточувального верстата 2620

Фото горизонтально-розточувального верстата 2620

Фото горизонтально-розточувального верстата 2620


Фото горизонтально-розточувального верстата 2620

Фото горизонтально-розточувального верстата 2620


Фото горизонтально-розточувального верстата 2620

Фото горизонтально-розточувального верстата 2620


Фото горизонтально-розточувального верстата 2620

Фото горизонтально-розточувального верстата 2620


Розташування складових частинин горизонтально-розточувального верстата 2620, 2620А

2620, 2620А Загальний вигляд та склад горизонтально-розточувального верстата

Розташування основних вузлів горизонтально-розточувального верстата 2620

Розташування складових частинин горизонтально-розточувального верстата 2620. Дивитись у збільшеному масштабі



Загальний вигляд та компонування верстата показані на рис. 32.

Основними вузлами верстата є: станина 28, передня стійка 21, шпиндельна бабка 22, стіл 10, задня стійка 5 з люнетом 3, планшайба 13, радіальний супорт 14, шафа 24 з електроустаткування, електромашинний агрегат 25.

Деталі обробки встановлюються на поворотний стіл 8.

Обробний інструмент поміщається або на оправки, закріплені у внутрішньому конусі шпинделя 15, або на різцетримач, встановлений на радіальний супорт 14.Інструмент, призначений для обробки довгих отворів, встановлюється в довгі оправки (борштанги), права сторона яких закріплюється у внутрішньому кону1 а ліва обертається (і може одночасно переміщатися в осьовому напрямку) у вкладках люнета 3.

Переміщення шпинделя верстата в задану координату здійснюється за рахунок наступних двох настановних рухів:

  1. переміщення поперечних санок 7 та оброблюваної деталі в поперечному (горизонтальному) напрямку. Вимірювання цієї величини переміщення проводиться грубо (з точністю до 0,05 мм) лінійкою з ноніусом 11 і більш точно (з точністю до 0,01 мм) по оптичному екрану 9;
  2. вертикального переміщення шпиндельної бабки 22 та обробного інструменту. Вимірювання цієї величини переміщення проводиться грубо (з точністю до 0,05 мм) лінійкою 18 і ноніусу 17 і точно (з точністю до 0,01 мм) по оптичному екрану 16.

При роботі на горизонтально-розточувальних верстатах користуються такими видами подач:

  1. для обробки циліндричних отворів - осьовою подачею шпинделя, а іноді поздовжньою подачею столу;
  2. для фрезерування торцевих поверхонь деталей – поперечною подачею столу або вертикальною подачею шпиндельної бабки;
  3. для обробки різцем торцевих поверхонь деталей, проточування канавок або розточування камер в отворах - радіальною подачею супорта;
  4. для нарізування різьблення різцем - осьовий подачею шпинделя, що дорівнює кроку нарізання різьблення.

Розташування органів керування горизонтально-розточувальним верстатом 2620, 2620А

Органи керування горизонтально-розточувальним верстатом 2620, 2620А

Розташування органів керування горизонтально-розточувальним верстатом 2620

Перелік органів керування горизонтально-розточувальним верстатом 2620, 2620А

  1. Пуск, реверс та зупинка обертання шпинделя
  2. Поштовховий проворот шпинделя
  3. Перемикання швидкостей однорукояточним селективним механізмом
  4. Увімкнення та вимкнення планшайби*
  5. Пуск та зупинка електроагрегату
  6. Пуск та зупинка подачі
  7. Вибір величини подачі електричним варіатором
  8. Пуск швидких переміщень
  9. Пуск настановних переміщень
  10. Установка на поперечне переміщення столу та на вертикальне переміщення шпиндельної бабки
  11. Установка на продольное перемещение стола
  12. Перемещение шпиндельной бабки от руки
  13. Продольное перемещение стола от руки
  14. Поперечное перемещение стола от руки
  15. Настановний поворот стола от руки
  16. Корректировка положения люнета
  17. Перемещение задньої стойки от руки
  18. Перемещение шпинделя от руки і установка шпинделя на подачу
  19. Перемещение радиального суппорта планшайби от руки і установка его на подачу*
  20. Быстрый установочный поворот стола
  21. Зажим шпинделя
  22. Зажим радиального суппорта планшайби*
  23. Зажим шпиндельной бабки
  24. Зажим поперечных саней стола
  25. Зажим продольных саней стола
  26. Зажим поворотного стола
  27. Зажим задньої стойки
  28. Зажим люнета
  29. Зажим втулки люнета
  30. Переносный пульт. Дублирует руху 121; 122; 126; 128; 129

* Для моделей верстатів 2620, 2620а





Кінематична схема горизонтально-расточного верстата 2620, 2620А

2620, 2620А Схема кінематична схема горизонтально-розточувального верстата

Кінематична схема горизонтально-расточного верстата 2620

1. Кінематична схема горизонтально-расточного верстата 2620. Дивитись у збільшеному масштабі

2. Кінематична схема горизонтально-расточного верстата 2620. Дивитись у збільшеному масштабі

3. Кінематична схема горизонтально-расточного верстата 2620а. Дивитись у збільшеному масштабі



Кинематическая ланцюг приводу головного руху. Так как режущий инструмент може устанавливаться на оправки, которые крепятся в конусе шпинделя, і на супорт планшайби, то вращение може сообщаться как шпинделю, так і планшайбе. В обоих случаях двухскоростной електродвигатель M1, управляемый з пульта 11, через кинематическую ланцюг з двумя трехвенцовыми блоками Б1 і Б2 вращает з 18 ступенями частот вал IV.

Кінематична схема обеспечивает 36 варіантівпередаточных отношений (2 х 3 x 3 х 2 = 36), но так как 13 из них повторяются, шпиндель получает 23 различных числа оборотів в минуту (от 12,5 до 2000).

Вращение шпинделя VI. От вала IV через двухступенчатую зубчатую передачу, переключаемую муфтой Мф1, вращение передається валу V і шпинделю VI. Шпиндель VI може перемещаться в осевом направлении внутри полого вала V.

Планшайба имеет 15 различных чисел оборотів в минуту (от 8 до 200), так как три верхних варіанта передаточных отношений не используются.


1. Общее пристрій верстата

Верстати моделей 2620, 2620А, 2622 і 2622А имеют общее основне конструктивное виконання.

На правом кінці станины укреплена нерухома передняя стойка, по вертикальным направляющим которой перемещается шпиндельна бабка.

На левом кінці станины расположена задня стойка з люнетом для поддерживания борштанги при расточке длинных отверстий.

Между стойками расположен узел — встроенный стол верстата, состоящий из продольных (нижних) саней, поперечных (верхних) саней і поворотного стола.

Верстати состоят из следующих вузлів:

Все четыре моделі верстатів имеют широкую унификацию вузлів і деталей. Вузли: „Станина", „Стол", „Задня стойка", „Електроустаткування" одинаковые на всех верстатах. Узел „Шпиндельная бабка" на каждой моделі верстата имеет свою конструкцию. Узел „Оптические пристроя" имеется только на верстатах моделей 2620 і 2622.


2. Конструкція вузлів верстата


Станина

Станина является основной деталью служит для крепления верстата к фундаменту і связывает в единое целое вузли верстата.

Станина з широкими направляющими имеет замкнутое коробчатое сечение со стенками, усиленными системой продольных і поперечных ребер жесткости. Направляющие станины в зоне стружкообразования закрыты кожухами; на направляючих станины расположены стол і задня стойка.

Передня стойка имеет широкие направляющие, по которым вертикально перемещается шпиндельна бабка. Воспринимающая значительные зусилля при работе верстата передняя стойка также, как і станина, имеет высокую жесткость і виброустойчивость. Для уравновешивания шпиндельной бабки з задньої стороны стойки расположен противовес, связанный со шпиндельной бабкой посредством тросов, проходящих через блоки.

Привід подачі верстата смонтирован в отдельном корпусе на правой стороне станины. Основной узел приводу - фланцевый електродвигатель постоянного тока для осуществления подач і ускоренных холостых ходов рабочих частин верстата.

Шпиндельная бабка

Шпиндельная бабка представляет собой сборочный узел, состоящий из следующих связанных между собой отдельно собираемых механізмов і монтируемых внутри і снаружи її корпуса:

Привід головного руху (фиг. 23) осуществляется от двухскоростного електродвигуна переменного тока мощностью 10/7,5 кВт.

Изменение скорости обертання расточного шпинделя і планшайби производится путем переміщення передвижных блоков зубчатых колес коробки швидкостей і переключения полюсов двухскоростного електродвигуна.

Зубчасті колеса приводу головного руху изготовлены из термически обработанной легированной стали; быстроходные колеса имеют шлифованные зубья.

Шпиндельное пристрій верстатів моделей 2620 і 2620А (фиг. 24) состоит из выдвижного расточного шпинделя диаметром 90 мм, полого шпинделя і шпинделя планшайби. Азотированный расточной шпиндель перемещается внутри термообработанных з високою твердостью длинных направляючих втулок, запрессованных в полый шпиндель.

Высокая поверхностная твердость азотированного расточного шпинделя і сопряженных з ним втулок полого шпинделя обеспечивают длительное сохранение износостойкости і точності в условиях експлуатации.

Планшайба з радиальным суппортом закреплена на собственном шпинделе большого диаметра, вращающемся на прецизионных конических підшипниках, которые вмонтированы в передньої і в промежуточной стенках корпуса шпиндельной бабки.

Через полость шпинделя планшайби проходит внутренний полый шпиндель. Наружное кольцо переднего прецизійного цилиндро-роликового підшипника полого шпинделя помещено в головке шпинделя планшайби. Внутреннее кольцо підшипника, имеющее коническое отверстие, насажено на переднем кінці полого шпинделя.

Задние прецизионные конические роликовые підшипники полого шпинделя смонтированы в промежуточной і задньої стенках корпуса шпиндельной бабки.

Благодаря применению прецизионных підшибників малого габарита шпиндель планшайби і полый шпиндель имеют достаточные розміри і жесткость при отсутствии консоли на внутреннем полом шпинделе.

На шпинделе планшайби укреплено косозубое колесо для приводу обертання планшайби. На полом шпинделе укреплены два зубчатых колеса. Большое колесо служит для передачи больших крутящих моментов в нижнем диапазоне швидкостей.

Меньшее колесо, сцепляющееся з колесом из текстолита (что увеличивает плавность привода), служит для передачи малых крутящих моментов в верхнем диапазоне швидкостей.

Шпиндельное пристрій верстатів моделей 2622 і 2622А (фиг. 25) состоит из полого шпинделя і усиленного выдвижного расточного шпинделя диаметром 110 мм.

Передний прецизионный цилиндро-роликовый подшипник полого шпинделя смонтирован в передньої стенке корпуса шпиндельной бабки. Задние прецизионные конические роликовые підшипники полого шпинделя смонтированы в промежуточной і задньої стенках корпуса шпиндельной бабки. Привід головного руху аналогичен приводу верстатів моделей 2620 і 2620А.

Планшайба з радиальным суппортом верстатів моделей 2620 і 2620А (фиг. 24). В направляючих корпуса планшайби перемещается радиальный суппорт. Реечно-винтовой привід радиального суппорта имеет пристрій для „выбора" зазору, что устраняет радиальный люфт, вызывающий при вращении планшайби хлябание суппорта. Зажим радиального суппорта планшайби производится посредством двух винтов на торцовой плоскости планшайби. Суппорт имеет два профильных Т-образных паза для крепления инструмента. Планшайба имеет посадочную цилиндрическую поверхность для центрирования корпуса фрезерной головки.



2620, 2620А Шпиндельний пристрій схема горизонтально-розточувального верстата

Шпиндельное пристрій горизонтально-расточного верстата 2620

Шпиндельное пристрій горизонтально-расточного верстата 2620. Дивитись у збільшеному масштабі



Планшайба може вращаться одновременно з вращением расточного шпинделя или быть отключена во всем диапазоне швидкостей обертання расточного шпинделя, что важно по условиям техники безопасности. При установленной ступени скорости число оборотів планшайби в 1,58 раза меньше, чем число оборотів расточного шпинделя.

Верстати моделей 2622 і 2622А з усиленным шпинделем не имеют радиального суппорта. Передний конец полого шпинделя етих верстатів имеет специальное виконання для закрепления на нем фрезерной головки.

Механізм приводу переміщення выдвижного расточного шпинделя і радиального суппорта планшайби (в верстатах моделей 2620 і 2620А) кинематически связан з електродвигуном постоянного тока через вертикальний вал. В верстатах моделей 2622 і 2622А часть механізма, передающего перемещение суппорту планшайби, отсутствует.

Хвостовая часть закреплена на задньої торцовой стенке корпуса шпиндельной бабки. В хвостовой частини расположен ползун выдвижного расточного шпинделя.

В ползуне смонтированы прецизионные упорные шарикопідшипники, воспринимающие осевые зусилля расточного шпинделя.

Продольное перемещение расточного шпинделя производится реечно-винтовой передачей.

На передньої стенке корпуса хвостовой частини расположена рукоятка пристроя зажиму расточного шпинделя от осьового переміщення. Зажатие производится винтом з трапецеидальной резьбой через сухарь, воздействующий на переднюю цапфу гвинта реечно-винтовой передачи.

Корпус хвостовой частини сверху закрыт кожухами.

Небольшая длина хвостовой частини увеличивает жесткость і виброустойчивость верстата в работе.

Механізми керування. На лицевой частини шпиндельной бабки расположены главный електрический пульт і рукоятки механізмов керування.

Шестеренчатый масляный насос предназначен для централизованной змазки механізмов в шпиндельной бабке і хвостовой частини.

Насос расположен в масляном бакс на правой і торцовой стенке корпуса шпиндельной бабки, позади хвоста.

Привід насоса осуществляется от двигуна переменного тока мощностью N = 0,25 кВт, з числом оборотів в минуту п = 400.

Пуск і зупинка насоса сблокированы електрически з пуском і остановкой обертання шпинделя.

Для контроля уровня масла в шпиндельной бабке на боковой стенке бака насоса имеется маслоуказатель.

Для контроля роботи насоса имеется струйный маслоуказатель, расположенный в правой верхней частини крышки шпиндельной бабки.

Плунжерный масляный насос служит для змазки направляючих бабки. Насос расположен на шпиндельной бабке і приводится в действие вертикальным ходом бабки.




Стол

Встроенный поворотный стол верстата расположен на верхних санях, имеющих поперечное перемещение по нижним саням. Нижние сани перемещаются продольно по направляющим станины.

Внутри полости нижних саней расположены механізмы поперечного переміщення верхних саней і поворота стола вокруг цапфы.

Привід продольного і поперечного переміщення стола осуществляется от електродвигуна постоянного тока через систему зубчатых колес і винтовые пары. Привід швидкого установочного поворота стола осуществляется от отдельного електродвигуна переменного тока, установленного на нижних санях.

Смазка направляючих і механізмов нижних саней производится от плунжерного насоса, закрепленного на боковой стенке нижних саней.

Плунжерный насос работает от руки.

В насосе имеется распределительный кран для подачі масла в закрытую систему змазки направляючих или в открытую систему змазки механізмов.

Смазка направляючих поворотного стола, верхних саней і механізма редуктора поворота производится от аналогичного плунжерного насоса, закрепленного на боковой стенке верхних саней.

Отсчет угла поворота стола производится по круговой шкале з ценой деления 0,5°, нанесенной на нижней частини поворотного стола.

Отсчет угла поворота стола через каждые 90° осуществляется з помощью встроенного индикаторного пристроя з ценой деления индикатора 0,01 мм.

Задня стойка

Задня стойка верстата расположена на левом кінці станины.

По вертикальным направляющим задньої стойки перемещается люнет з откидной крышкой на шарнирах. В посадочное отверстие люнета вставляются сменные втулки для поддержания расточной борштанги при расточке длинных отверстий. Люнет перемещается вертикально (одновременно со шпиндельной бабкой) от общего продольного ходового вала, расположенного вдоль станины (задний вал). Для точной корректировки вертикального положения оси люнета относительно оси шпинделя имеется корректирующее пристрій. При повороте шестигранника корректирующего пристроя гайка подъема люнета получает вращение и, перемещаясь вертикально по ходовому винту подъема люнета, изменяет его положение относительно оси шпинделя.

Електроустаткування на станке

Монтаж електроустаткування на станке і електросхема описаны во второй частини настоящего руководства.

Принадлежности

Принадлежности, входящие в комплект і стоимость верстата, поставляются согласно ведомости комплектации.


3. Кинематика верстата

Ланцюг головного руху (фиг. 23 і 24)

Привід обертання выдвижного расточного шпинделя (и планшайби з радиальным суппортом верстатів моделей 2620 і 2620А) осуществляется от двухскоростного фланцевого електродвигуна переменного тока через зубчасті передачи коробки швидкостей.

Изменение швидкостей обертання расточного шпинделя і планшайби з радиальным суппортом достигается путем переключения:

При включении зубчатой пары 14, 15 расточной шпиндель вращается в нижнем диапазоне швидкостей — от 12,5 до 630 об/мин.

При включении зубчатой муфты 14 колеса з колесом 337 шпиндель вращается (через зубчатую пару 16, 17) в верхнем диапазоне швидкостей — от 800 до 2 000 об/мин.

При включении зубчатой муфты 152 з зубчатым венцом колеса 18 вращение передається через зубчасті колеса 18, 19 на планшайбу.

Выдвижной расточной шпиндель имеет 23 скорости обертання — от 12,5 до 2 000 об/мин. Планшайба з радиальным суппортом имеет только 15 швидкостей обертання — от 8 до 200 об/мин.

В верстатах моделей 2622 і 2622А, в связи з отсутствием планшайби з радиальным суппортом, вращение з предшпиндельного вала 153 (фиг. 25) передається только на ланцюг обертання выдвижного расточного шпинделя, который имеет 22 скорости обертання — от 12,5 до 1600 об/мин.

Изменение направления обертання шпинделя і планшайби производится реверсированием головного електродвигуна.

Ланцюг подач (фиг. 26)

Привід рабочих подач і установочных медленных і быстрых перемещений подвижных вузлів производится от фланцевого електродвигуна, работающего в системе приводу постоянного тока з широким диапазоном изменения скорости 1 : 1 600. От електродвигуна вращение передається на зубчатую пару 20, 21 з центральным предохранителем, который защищает ланцюг подачі от перегрузки. Муфта центрального предохранителя передает вращение на вал распределения 154. При перегрузке в ланцюги подач любого из подвижных вузлів верстата зубчатое колесо 21 (ведущая часть муфты) при вращении производит отжатие конических роликов траверсы 155, вследствие чего происходит осевое перемещение траверсы, воздействующей на конечный выключатель, і відключення подачі.

С вала распределения 154 вращение через ряд зубчатых передач (при включении соответствующих рукояток) передається по пяти различным направлениям:





Кинематика перемещений подвижных вузлів

1. Вертикальное перемещение шпиндельной бабки і люнета

Зубчатая муфта 156 вводится в зацепление з торцовыми зубьями конического колеса 22 (для реверса — з колесом 23).

Через колеса 25, 26, 27 вращение з вала 154 передається на ходовой винт 28, который через ходовую гайку осуществляет перемещение шпиндельной бабки. На перемещение люнета задньої стойки вращение снимается з конического колеса 27 і дальше через колесо 30 і вал 157, проходящий вдоль станины, подается на зубчасті колеса 31, 32, 33, 34 (расположенные в санях задньої стойки) і ходовой винт 35 (см. кинематическую схему, фиг. 21 или 22). Перемещение шпиндельной бабки і люнета совершается одновременно.

2. Поперечное перемещение стола

Зубчатая муфта 159 (фиг. 26) вводится в зацепление з торцовыми зубьями конического колеса 46 (для реверса — з колесом 48). Через вал 160 (фиг. 26) і зубчасті колеса 49, 50, 51, 52, 53 (см. кинематическую схему, фиг. 21 или 22) вращение з вала 154 (фиг. 26) передається на ходовой винт 56 (фиг. 21 і 22), который через ходовую гайку осуществляет поперечное перемещение стола. Увімкнення муфт 156 і 159 производится рычагом 130 (фиг. 28). При повороте рычага 130 вокруг оси вала 167 поворачивается сектор 162, который через колесо 163, ексцентрик 164 і поводок 165 перемещает муфту 156 вправо или влево. При повороте же рычага 130 вокруг оси вала 339 через сектор 166, рейку вала 167, колесо 168 і ексцентрик 169 поводок 170 будет передвигать вправо или влево муфту 159. Это однорукояточное пристрій позволяет переключать вертикальную подачу шпиндельной бабки на горизонтальную подачу стола і наоборот, а также осуществлять одновременное рух обоих подвижных вузлів при фрезеровании по контуру. Принцип фрезерування без прекращения подачі, при изменении направления руху, уменьшает уступы на фрезеруемой плоскости.

3. Продольное перемещение стола (фиг. 27)

Зубчатая муфта 158 вводится в зацепление з торцовыми зубьями колеса 40.

Через зубчасті колеса 41, 42, 43 вращение з вала 154 передається на ходовой винт 44, который через ходовую гайку осуществляет продольное перемещение стола.

4. Осевое перемещение расточного шпинделя (фиг. 29 і 31)

Вертикальный вал 161 (фиг. 26) снимает вращение через пару конических колес 46, 47 з вала 154 і далее передает рух через червячную пару 68, 69 (фиг. 29) на вал 171, находящийся в корпусе шпиндельной бабки. На правом кінці вала 171 закреплена зубчатая муфта 172.

В зацепление з муфтой 172 (фиг. 29) вводится зубчатое колесо 84, которое через зубчатое колесо 85, вал 775, зубчасті колеса 87, 88, 89, 90 (фиг. 31) передает вращение на винт 91; післядний через винтовую рейку 92, скрепленную з ползуном, осуществляет осевое перемещение шпинделя.

Для увімкнення колеса 84 необходимо установить рукоятку 138 штурвала (фиг. 32) в положение III. Перемещение колеса 84 вправо і ввод его в зацепление з муфтой 172 (фиг. 29) происходит при етом посредством зубчатого сектора 174 (фиг. 32), круговой двухсторонней рейки 175, колес 176, 177, сектора 178 і поводка 179. Відключення колеса 84 от муфты произойдет, если рукоятку 138 штурвала установить в положение II. В етом положении при вращении штурвала происходит быстрое осевое перемещение шпинделя от руки. От штурвала через зубчасті колеса 100, 101, 104, 105, 106, 86 (фиг. 82) вращение передається на вал 173 (фиг. 29 і 31). Далее через колеса 87, 88, 89, 90 (фиг. 31) і винтовую пару 91 і 92 сообщается осевое рух шпинделю.

Увімкнення рукоятки штурвала 138 (фиг. 32) в положение I позволяет при вращении штурвала осуществлять тонкое осевое перемещение шпинделя от руки. При етом зубчатое колесо 84 левыми торцовыми зубьями сцепляется з червячным колесом 103 (фиг. 29 і 30). Вращение от штурвала через зубчасті колеса 100, 101 (фиг. 32), червячную пару 102, 103 (фиг. 29 і 30) і далее через ланцюг колес 84,85, 87, 88, 89 і 90 передається на винтовую пару 91, 92. В етом положении рукоятки штурвала шарнирная шпонка 180 (фиг. 32) через рейку 175, колесо 176, зубчатый сектор 181, поводок 182а і муфту 183 выйдет из паза конического колеса 104 і отключит кинематическую ланцюг от зубчатой пары 104, 105.

Лимб 182 отсчета переміщення шпинделя получает вращение через зубчасті колеса 86, 106, 107, 108 і червячную пару 109, 110.

5. Радиальное перемещение суппорта планшайби (фиг. 29, 33)

Вертикальный вал 161 (фиг. 30), проходящий через шпиндельную бабку, передает вращение через червячную пару 68, 69 на вал 171.

Вместе з валом 171 вращается зубчатая муфта 338. С муфтой 338 (фиг. 29) вводится в зацепление зубчатое колесо 70, которое через зубчасті колеса 71, 72, 73, 74, 75, 77 передает вращение на свободно сидящее на ступице планшайби колесо 78. Далее вращение от колеса 78 (фиг. 24) передається через зубчасті колеса 79, 80, 81 на винтовую пару 82, 83. Винтовая рейка 83 скреплена з суппортом план-шайбы і тем самым осуществляет его радиальное перемещение на планшайбе. Для увімкнення радиальной подачі суппорта планшайби рукоятку 139 штурвала (фиг. 33) следует установить в положение II. Через зубчатый сектор 184, круговую рейку 185, зубчасті колеса 186, 187, сектор 188 і поводок 189 произойдет перемещение колеса 70 влево, где оно войдет в зацепление з муфтой 338 (фиг. 29); при етом через рейку 190 (фиг. 33) происходит поворот шарнирной шпонки 191, которая отключает вращение рукоятки штурвала.

Відключення колеса 70 от муфты 338 (фиг. 29) произойдет, если рукоятку 139 штурвала (фиг. 33) установить в положение I. В етом положении рукоятки, через колеса 93, 94, 95, 70 осуществляется перемещение суппорта планшайби от руки.

Лимб отсчета радиального переміщення суппорта планшайби получает вращение через зубчатую пару 96, 97 (фиг. 29).

Радиальное перемещение (подача) суппорта (для обтачивания торцовой поверхности) происходит при вращении планшайби.

В механізме радиальной подачі суппорта имеется планетарное пристрій, обеспечивающее уравнительное рух в кінематичної ланцюги приводу при выключенной подаче.

Планетарное пристрій состоит из водила 192, получающего вращение от шпинделя через зубчасті колеса 19 і 76. На водиле свободно вращается на оси блок зубчатых колес-сателлитов 73 і 74.

Планетарное пристрій позволяет производить увімкнення і вимкнення радиальной подачі суппорта при вращающейся планшайбе.

В верстатах моделей 2622 і 2622А без радиального суппорта механізм подачі суппорта соответственно отсутствует (фиг. 30).

Кинематические ланцюги механізмов поворота стола і переміщення задньої стойки показаны на фиг. 21 і 22; ввиду простоты конструкції ланцюги не описываются.


4. Керування верстатом

Керування рухуми осуществляется з головного пульта на шпиндельной бабке і дистанционно з легкого переносного дублирующего пульта.

Специальные механические і електрические блокировки защищают верстат от возможных ошибочных включений. Система керування верстатом не требует приложения тяжелых физических усилий со стороны работающего і сокращает вспомогательное время.

Вращение

Пуск, реверс і остановка обертання шпинделя і планшайби осуществляются кнопками 121 (фиг. 19 і 20) на основном і переносном пультах.

Толчковый (установочный) проворот шпинделя і планшайби осуществляется на тех же пультах кнопками 122.

Установка на увімкнення і відключення обертання планшайби (только на верстатах моделей 2620 і 2620А) производится рукояткой 124.

Переключення швидкостей шпинделя і планшайби производится однорукояточным механізмом 123 централизованного керування з селективной установкой на заданную скорость, со специальным автоматическим реверсивным импульсным пристрійм, защищающим торцы зубьев от износа при переключении.

Опис механізма переключения швидкостей (фиг. 35)

Изменение швидкостей шпинделя осуществляется переключением двух тройных блоков зубчатых колес, зубчатой муфты і полюсов електродвигуна для увімкнення его на 1 500 или 3 000 об /мин.

Поступательное перемещение блоков зубчатых колес 4, 5, 6 і 9, 10, 11, а также зубчатой муфты 14 осуществляется поводками 193, 194, 195 от зубчатых колес 196, 197 і 198 однорукояточного механізма.

Зубчатое колесо 199 посажено на один вал з колесом 196 і находится в зацеплении з парой реек 200.

Зубчатое колесо 201 посажено па один вал з колесом 197 і находится в зацеплении з парой реек 202.

Зубчатое колесо 203 посажено на один вал з колесом 198 і находится в зацеплении з парой реек 204.

Положение каждого из тройных блоков і зубчатой муфты определяется взаимным положением соответствующей пары реек механізма переключения.

По кінцінтрическим окружностям селекторного диска 205 расположен з пропусками ряд чередующихся в определенной післядовательности сквозных отверстий.

При поступательном движении селекторного диска 205 из положения II в положение I („на рейки") происходит перемещение реек 200, 202, 204, а вместе з ними зубчатых блоков і зубчатой муфты. Если против какой-либо выступающей рейки на селекторном диске будет расположено отверстие, то при поступательном движении диска не произойдет переключения блока, управляемого данной рейкой.

Выбор числа оборотів шпинделя происходит при повороте отведенной на себя рукоятки 123 і соответственно селекторного диска 205 вокруг их оси по таблице чисел оборотів 206 па лицевой стороне крышки. Указатель скорости 207 закреплен на диске 205 і поворачивается вместе з ним. Поворачивать диск возможно только в его крайнем левом положении II, когда он вышел из зоны реек 200, 202, 204.

При отводе на 180° рукоятки 123 из положения I в положение II происходит поступательное перемещение селекторного диска „от реек". Для етого в пазу рукоятки 123 находится зубчатое колесо 208, сцепленное з рейкой 209, которая прикреплена к селекторному диску 205. Колесо перемещает рейку і селекторный диск.

Валик 210 выполняет две функции: когда диск 205 находится в положении II, тогда валик 210 входит в отверстие диска приемным конусом і фиксирует положение диска в каждом из его 23 положений. При повороте диска из одного положения в другое валик-фиксатор, з пружиной 211 прощелкивает по фиксирующим отверстиям. При етом рычаг 212, упираясь в торцовую выточку валика 210 через плунжер 213, не позволяет включиться контактам В конечного выключателя ЗВПС (см. електросхему, фиг. 6, часть II).

Это положение соответствует включению електродвигуна на 1500 об/мин. В ряде положений диска валик-фиксатор 210 (фиг. 35), упираясь своим концом в упор А, переместится по стрелке Б при сжатии пружины 211. При таких положениях диска под действием пружины 214, конечного выключателя ЗВПС плунжер 213 і рычаг 212 Перемещаются і позволяют контактам В конечного выключателя ЗВПС замкнуться. При етом електродвигатель включится на 3000 об/мин.

Переключать скорости можно как при нерухомому шпинделе, так і не выключая его обертання на холостом ходу, причем во втором случае останавливать шпиндель перед началом переключения не нужно, так как главный двигатель в процессе переключения скорости выключается і тормозится автоматически.

В начале відведення рукоятки 123 (из положения I в положение II) фиксатор 215 освобождает диск 205, а вместе з ним і валик 216 от фиксации в осевом направлении. Под действием импульсной пружины 217 валик 216 переместится по стрелке Г на величину импульсного ходу Д і освободит рычаг 218 і плунжер 219. В результате разомкнётся ланцюг керування двигателем (контакты Е конечного выключателя 2ВПС) і начнется торможение двигуна, если он был включен. При дальнейшем отводе рукоятки 123 диск 205 начнет отходить из положения I в положение II і будет освобождать упор 220, рычаг 221 і плунжер 222. Вся система под действием пружины 223 сожмет пружину 224 (более слабую) конечного выключателя 1ВПС і разомкнет контакты Ж. При разомкнутых контактах Е і Ж двигатель останавливается. При завершении переключения ети контакты замыкаются і включают двигатель на режим нормальной роботи. Если в процессе переключения торцы зубьев любого из колес подвижных блоков упрутся в торцы зубьев сцепляемого з ним нерухомого в осевом направлении колеса, селекторный диск 205 остановится в своем движении на рейки 200, 202, 204. При продолжающемся нажиме на рукоятку 123 зубчатое колесо 208 обкатится по рейке 209, преодолеет усилие импульсной пружины 217 і подтянет валик 216. Шайба, сидящая на валике 216, через рычаг 218 і плунжер 219 замкнет контакт Е выключателя 2ВПС. При етом произойдет импульсное увімкнення двигуна і поворот ведущего блока, торцы зубьев которого упираются в торцы зубьев ведомого колеса. При повороте ведущего колеса импульсная пружина 217 введет блок в зацепление. В етот момент диск 205 опять получит возможность перемещаться, а пружина 217 разомкнет контакт Е.

По принятой схеме переключения импульсный момент електродвигуна ограничивается величиной, необходимой для поворота ведущей частини кінематичної ланцюги при лобовом контакте торцов зубьев. В случае, если при контакте торцов зубьев под большим углом давления момент сопротивления повороту ведущей или ведомой частини ланцюги будет больше импульсного момента, развиваемого електродвигуном, післядний „опрокинется". При етом пристрій автоматически осуществляет через реле часу периодический реверс обертання електродвигуна. Под действием обратного по направлению импульсного момента произойдет поворот ведущей частини кінематичної ланцюги і ввод зубчатого блока в зацепление. Автоматическое периодическое реверсирование електродвигуна з уменьшенным моментом прекращается при устранении задержки ввода блока в зацепление. После полного окончания цикла переключения електродвигатель автоматически переключается з режима реверса на режим нормального обертання. Уменьшение величины импульсного момента достигается посредством ввода омического сопротивления в ланцюг обмотки статора.

Переключення зубчатых колес в режиме реверса електродвигуна (при „вялой" механической характеристике післяднего) происходит з низкой относительной скоростью ковзання торцовых поверхностей зубьев при допустимых контактных напряжениях. Благодаря етому достигается значительное увеличение долговечности торцов зубьев.

Механізм переключения швидкостей кинематически через зубчасті колеса 225, 226, 227 связан з електрическим вариатором подачі 127, который изменяет скорость обертання двигуна постоянного тока приводу подач.

Благодаря такой связи, при изменении числа оборотів шпинделя в минуту автоматически происходит сохранение постоянства величины подачі в мм на оборот при фактическом изменении через ползунковый переключатель 228 величины подачі в минуту.




Порядок переключения швидкостей

В момент полного окончания переключения електродвигатель вновь автоматически включается.

В случае задержки переключения при взаимном упоре торцов зубьев перемещаемых блоков зубчатых колес специальное импульсное пристрій автоматически осуществляет импульсный проворот електродвигуна в режиме реверса і вновь выключает его при прекращении задержки.

При переключении не следует сильно нажимать на рукоятку или производить удары по ней.

Возможная задержка в процессе переключения вызывается срабатыванием реле часу для реверсирования електродвигуна.

ВНИМАНИЕ!