metalinstryment.com
Довідник по металорізальних верстатах та пресовому обладнанні
Виробник токарно-гвинторізного верстата моделі 1336ІР - Іжевський машинобудівний завод "Іжмаш" , заснований у 1807 році.
Історія верстатобудування на Іжевському машинобудівному заводі "Іжмаш" починається 28 липня 1930 р. після виходу наказу №181 про створення верстатобудівного відділу.
Найбільш масовими моделями універсальних токарних верстатів, випущеними в різний час, стали "Удмурт", "Удмурт-2" (161-АМ), ІЖ-250, 1І611П, 1ІС611В, 95ТС, 250ІТВМ, 250ІТВМ4 та токар.
Токарно-револьверний верстат 1336ІР з горизонтальною віссю револьверної головки моделі є універсальним токарно-револьверним верстатом і призначений для високопродуктивного виконання свердлильних, токарних (обточування, розточування, зенкерування, розгортання, відрізки, підрізки, прорізання канавок) різьбонарізного пристрою) робіт в умовах серійного виробництва.
Револьверний верстат 1336ІР призначений головним чином для обробки втулок, кілець, штуцерів, ніпелів, різьбових деталей щодо коротких валиків та інших деталей з прутків (круглих, квадратних, шестигранних).
На верстаті 1336ІР також можна виготовляти деталі з одиничних заготовок із затискачем у кулачковому патроні або спеціальному пристрої.
При оснащенні додатковими пристроями на верстатах проводиться обробка конусів та фасонних поверхонь.
Верстати 1336ІР виготовляються у двох виконаннях:
Виробник - машинобудівний завод Іжмаш
Початок серійного виробництва – 1965 рік
Прутковий матеріал пропускається через наскрізний отвір у шпинделі верстата та закріплюється у цанговому чи кулачковому патроні на шпинделі верстата. Штучна заготовка, зазвичай, деталь великих габаритів, встановлюється в кулачковий патрон, який може бути механізований за допомогою пневматики. Весь комплект ріжучих інструментів, необхідний виконання цієї операції, встановлюється в гніздах револьверної головки в послідовності, визначається послідовністю переходів технологічного процесу обробки деталі.
Револьверна головка має 16 гнізд для закріплення державок з інструментами. Після закінчення кожного переходу (кожної операції) револьверна головка повертається вручну в нову позицію таким чином, щоб інструмент для наступної операції опинився у верхньому (робочому) положенні. При кожному повороті револьверної головки потрібні ріжучі інструменти послідовно встановлюються в робоче положення.
Усі роботи виконують лише інструментами револьверної головки, яка має поздовжню та кругову подачі (остання замінює поперечну подачу). Поперечного супорта такі верстати не мають.
Завдяки наявності на верстаті механізму автоматичного вимикання поздовжньої подачі за допомогою переставних поздовжніх упорів, а також за рахунок відповідної установки різальних інструментів при налагодженні верстата обробка деталей може проводитись без систематичних промірів.
Налагодження револьверних верстатів складне і досить трудомістке, тому ці верстати вигідно використовувати в серійному виробництві, коли деталі виготовляють партіями (серіями).
Верстат 1336ІР відносять до револьверних верстатів з горизонтальною віссю револьверної головки. Вісь обертання головки розташована нижче за осі шпинделя і паралельна їй. Револьверна головка має 16 гнізд, у яких за допомогою різних державок кріплять різальний інструмент. Цей верстат не має бокового (поперечного) супорта. Револьверна головка отримує подовжню та кругову подачі.
Верстат 1336ІР має просту за конструкцією, але має достатній діапазон зміни чисел оборотів шпинделя коробку швидкостей. При перемиканні швидкостей автоматично включається гальмо, яке різко уповільнює швидкість обертання елементів приводу, що полегшує процес перемикання швидкостей та скорочує час на зупинку верстата.
Револьверний верстат 1336ІР забезпечений барабанною револьверною головкою з горизонтальною віссю обертання, розташованої паралельно осі шпинделя, що забезпечує їй велику жорсткість, високу точність та можливість одночасного закріплення значної кількості (до 16) ріжучих інструментів.
Система жорстких поздовжніх та поперечних упорів та наявність механізму падаючого черв'яка для автоматичного вимикання поздовжньої подачі забезпечує отримання постійних (в межах до 3-го класу точності) розмірів оброблених деталей.
У приводі подач передбачена запобіжна кулькова муфта, що унеможливлює поломку механізму подач.
Поперечна обробка здійснюється за рахунок кругової подачі револьверної головки.
Числа оборотів шпинделя в хвилину встановлюються за допомогою коробки швидкостей та змінними зубчастиними колесами. Величини подач револьверної головки встановлюються у вигляді коробки подач.
Револьверна головка має поздовжнє переміщення для обточування, свердління і т. д. та круговий рух для поперечного обточування та підрізання.
Порівняно з токарними верстатами револьверні верстати мають такі переваги при обробці партій деталей:
Схема роботи комбінованої револьверної державки:
1 – револьверна головка; 2 - державка; 3 та 6 - різці; 4 – свердло; 5 - пруток
Перелічені переваги револьверних верстатів забезпечують їхню значно більшу продуктивність, ніж токарних.
Розташування основних вузлів верстата 1336ІР
Склад токарного револьверного верстата 1336ІР. Дивитись у збільшеному масштабі
Розташування органів керування токарним верстатом 1336ІР
Кінематична схема токарно-револьверного верстата 1336ИР
Схема кінематична токарно-револьверного верстата 1336ІР. Дивитись у збільшеному масштабі
Схема розташування підшипників токарно-револьверного верстата 1336ІР
Основні руху:
Вспомогательные руху в станке моделі 1336ИР производятся вручную:
Привід верстата осуществляется от електромотора, установленного на салазках, прикрепленных к задньої стенке левой тумбы станины. Передвижением електромотора вдоль салазок устанавливается требуемое натяжение приводных ремней. От шкива електромотора вращение передається посредством клиновидных ремней приводному шкиву передньої бабки.
Станина (фиг. 4) жесткой конструкції имеет две широкие призмагические направляющие для салазок револьверного суппорта і покоится на двух массивных тумбах, отлитых в одно целое з козырьками для стока охлаждающей жидкости.
Направляющие станины отшлифованы на специальном шлифовальном станке.
Передня (шпиндельна) бабка токарно-револьверного верстата 1336ИР
Передня (шпиндельна) бабка токарно-револьверного верстата 1336ИР. Дивитись у збільшеному масштабі
Шпиндельная бабка или коробка швидкостей (фиг. 5) сообщает шпинделю шесть различных швидкостей при помощи одной двойной і одной тройной скользящей в осевом направлении шестерен.
Сменные шестерни дают возможность произвести 2 налаштування коробки швидкостей, которые достигаются взаимной перестановкой каждой пары шестерен. Например, при сменных шестернях ведущий Z = 34 і ведомой Z=53 коробка швидкостей сообщает шпинделю от 51 до 496 об/мин.
Переключення швидкостей може производиться без предварительной остановки верстата. Обе рукоятки особой системой рычагов связаны з фрикционом, і переключение шестерен возможно только після відведення рукоятки, что выключает фрикцион і одновременно включает тормоз останавливающий всю систему шестерен.
Фрикцион (фиг. 6) коробки швидкостей имеет следующую конструкцию: корпус 1 фрікциону жестко соединен з корпусом коробки швидкостей. Внутри корпуса расположен стакан 2, поддерживаемый тремя шариковыми підшипниками, на который насажен шкив 6. В стакане помещены 18 каленых дисков, из них девять дисков 7 входят выступами в прорез стакана, а остальные диски 8 сидят на шпонках вала 19, передающего вращение шестернями коробки швидкостей: подвижная муфта 10 связана з двумя скользящими шпонками 11 і 12 і тормозом 13. При повороте одной из рукояток коробки швидкостей на себя подвижная муфта посредством системы рычагов передвигается влево вместе со шпонками і тормозом, концы скользящих шпонок, упирающиеся в шайбу 14, отжимают пружину 15 і тем самым освобождают диски от сцепления, в ето время конус тормоза входит в соответствующий конус корпуса фрікциону і создает торможение системы, шкив при етом получает холостой ход. Приводной вал і все промежуточные валики коробки швидкостей смонтированы на шариковых підшипниках.
Шпиндель вращается в регулируемых підшипниках ковзання і имеет каленые шлифовальные шейки. Осевое усилие, действующее на шпиндель, воспринимается упорным шариковым подшипником. Передний конец шпинделя имеет внутренний конус Морзе № 5 для закрепления различных оправок і винтовую резьбу М 68x6, на которую навертываются патроны і зажимные приспособления. Для роботи из пруткового материала в шпинделе имеется сквозное отверстие диаметром 40 мм.
Реверсирование шпинделя производится посредством електромотора.
Коробка подач токарно-револьверного верстата 1336ИР
Коробка подач токарно-револьверного верстата 1336ИР. Дивитись у збільшеному масштабі
Коробка подач (фиг. 7) приводится в действие от робочого шпинделя посредством ременной передачи і гітари (фиг. 8), которая обеспечивает возможность поддерживать требуемое натяжение ремня. Чтобы изменить диапазон подач, надо сменить приводной шкив коробки подач или шестерни гітари.
Коробка подач сообщает револьверній головці 6 продольных і 6 поперечных подач.
На ходовом валу рядом з коробкой подач установлена предохранительная муфта, предохраняющая механізмы подач револьверного суппорта от поломки при перегрузках.
Револьверний супорт токарно-револьверного верстата 1336ИР
Револьверний супорт токарно-револьверного верстата 1336ИР. Дивитись у збільшеному масштабі
Револьверний супорт (фиг. 9). На продольных салазках суппорта расположена револьверна головка з горизонтальной осью обертання. Шпиндель револьверної головки покоится в конусном подшипнике, чем достигается плавность обертання і возможность компенсировать износ. Люфт і износ устраняются подтягиванием гвинта 2. Осевые зусилля воспринимаются конусной заточкой 1.
Револьверна головка 3 изготовлена съемной: головка крепится тремя болтами 4 і фиксируется в своем постоянном положении специальной шпилькой 5 на зубчатом диске 6, который туго насажен на шпиндель револьверної головки. Если надо обрабатывать периодически встречающиеся детали со сложной установкой инструментов, то револьверна головка з установленными в ней инструментами може быть при помощи специального приспособления легко снята і заменена другой головкой з нужным набором инструментов.
В револьверній головці имеется 16 отверстий для зажиму инструментов.
Различные розміри отверстий служат для закрепления разных инструментов з разными диаметрами хвостов. Два отверстия соединены в общее продолговатое отверстие і служат для отрезки длинных изделий из прутка, причем изделие проходит сквозь револьверную головку. Двойное отверстие може быть использовано для установки инструментов при помощи специально изготовленных втулок.
Инструменты і державки закрепляются в револьверній головці нажатием винтов 7. расположенных по наружной цилиндрической її поверхности; тяжело нагружаемые инструменты, например, державки для резцов і т. п. кроме того, притягиваются з обратной стороны револьверном головки шестигранной гайкой. Для укрепления державок специальных резцов, упоров для копирования имеется з передньої стороны револьверної головки 16 отверстий 16 з нарезкой для болтов.
Отрезка і поперечная обточка производится поворотом револьверної головки.
Ось верхнего отверстия для инструмента точно совпадает з осью робочого шпинделя.
Вращение револьверної головки производится как от руки, при помощи маховичка 9, так і механически.
Увімкнення і вимкнення механической поперечної подачі производится конусной фрикционной муфтой 10, одновременно служащей предохранителем при перегрузках верстата работой.
Реверсирование поперечної подачі достигается поворотом звездообразной ручки 11.
Револьверна головка при помощи рукоятки 12 запирается каленым шлифовальным стержнем, конусный конец которого прижимается пружиной к конусным каленым втулкам, запрессованным в диск револьверної головки.
Механическое продольное перемещение револьверного суппорта, а также автоматическое вращение револьверної головки (при поперечної подаче) заимствуются от робочого шпинделя через коробку подач.
Увімкнення і вимкнення продольного самохода револьверного суппорта производится от руки поворотом рукоятки 1 (фиг. 11). При включении подающий червяк 2 поднимается і входит в сцепление з червячным колесом 5, передающим рух через реечную шестерню 4 і рейку револьверному суппорту.
На заднем кінці шпинделя револьверної головки закреплен барабан з 8 упорами (фиг. 9).
Автоматическое вимкнення поздовжньої подачі происходит тогда, когда упоры барабана, действуя в кінці каждого робочого кода на спеціальний механізм, заставляют падать червяк, передающий рух от ходового нала к реечной шестерне.
Все передачи защищены кожухами, предохраняющими шестерни от грязи і стружки. Для ограничения ходу при поперечном точении устроены упоры на передньої плоскости револьверної головки.
Приспособление для продольного копирования (фиг. 12) применяется при обточке конусов. Копировальная линейка 1 на державке 3 крепится к задньої внутренней стороне станины. Требуемая конусность получается установкой копировальной линейки при помощи гвинта 2, по линейке скользит упор 4 і ведет за собой незакрепленную револьверную головку.
Для приводу верстата служит електродвигатель А42—4. Имеется електронасос охлаждения ПА-22. Электроаппаратура размещена на панелі електрошафи. Трехкнопочная станція находится з лицевой стороны верстата.
Все електрообладнання верстата рассчитано на увімкнення в сеть 380 вольт 50 герц.
Посредством пакетного выключателя ВС подается напряжение в схему керування верстата. При нажатии на кнопку «Вперед» получает питание катушка пускателя «В», і двигатель включается. При нажатии на кнопку «Назад» получает питание катушка «Н» пускателя, і двигатель выключается в обратную сторону. Чтобы остановить двигатель, достаточно нажатием кнопки «Стоп» разорвать ланцюг живлення катушек. Двигатель насоса охлаждения включается непосредственно пакетным выключателем ВН.
Захист електроустаткування верстата от коротких замыканий обеспечивается предохранителями 1ПП. Главный двигатель верстата от перегрузок защищен тепловым реле. Пускатель обеспечивает нулевую защиту, т. е. при исчезновении і внезапном появлении напряжения в сети вновь двигатель не включается.
При установці верстата післядний должен быть надежно заземлен і подключен к общей системе заземления цеха. При уходе за електродвигунами необходимо обращать внимание на их смазку.
Не реже 2-х раз в год проверять шарикопідшипники і заменять смазку. Промывать підшипники следует бензином, употребление керосина в етом случае не допускается.
Аппаратуру і електродвигатели следует регулярно протирать сухой тряпкой. Лучше всего для етой цели пользоваться пылесосом.
Промывать обмотки електродвигателей бензином или керосином не допускается, так как бензин і керосин разъедают слои изоляции і тем самым сокращают срок службы електродвигуна.
Сопротивление изоляции обмоток статора но отношению друг к другу і к корпусу должно составлять не менее 0,5 мегома. Електродвигун, имеющий сопротивление изоляции обмоток ниже 0,5 мегома, должен быть подвергнут сушке.
Сушка може производиться електрическим током путем увімкнення електродвигуна з заторможенным ротором на пониженное напряжение (от 10) до 15% номинального напряжения), а также методом наружного обогрева (посредством ламп, сушильных печей і др.). Во время сушки наивысшая температура обмоток не должна превышать 110 градусов С.
Сушка считается законченной, если сопротивление изоляции достигло значения не менее 0,5 мегома і при дальнейшей сушке в точение 2..3 часов увеличивается незначительно.
Не реже одного paзa в декаду следует проверять состояние присоединенных проводов, подводящих ток к електродвигунам. Прижимные болты всегда должны быть плотно прижаты во избежание перегрева і окисления контактного соединения. Необходимо следить также за плотностью контакта у болта заземления.
При образовании на контактах медных капель или потемнения они должны быть очищены бархатным напильником или наждачным полотном.
Коррозия на шлифовальных поверхностях магнитной системы вызывает усиленное гудение післядней, поетому шлифованные поверхности сердечников електромагнитов пускачів (контактов) или реле периодически смазываются машинным маслом і затем протираются насухо.
Контакты пускачів (контакто), реле і тому подобных аппаратов смазывать нельзя - смазка сокращает срок их службы. Износившиеся контакты должны своевременно заменяться.
При срабатывании тепловой защиты електродвигуна необходимо некоторое время выждать, чтобы двигатель охладился, затем нажать кнопку возврата реле і включить верстат в работу.
Сгоревшие нагревательные елементы тепловых реле должны быть заменены другими, з теми же каталожными номерами.
Плавкие вставки в предохранителях не должны превышать 2,5 -3 краткости от нормального.
Осмотр і ремонт електроапаратури должны производиться только при отключенном вводном выключателе «ВС».
Для змазки фрикционной муфты коробки швидкостей служит лоток, закрепленный на средней стенке корпуса коробки швидкостей, куда масло попадает путем разбрызгивания. Из лотка масло через вертикальное отверстие подвески, закрепленной к лотку посредством наконечника, подводится в центральное отверстие вала фрикционной муфты, из которого через радиальные отверстия, сделанные в вале против розположення фрикционной муфты, масло вытекает на фрикционные кольца. Смазка шестерен коробки швидкостей і шарикопідшибників происходит путем разбрызгивания. Уровень масла в коробке швидкостей наблюдают через глазок в правой частини її передньої стенки після останова верстата.
Для змазки підшибників шпинделя масло заливается через войлочный фильтр в специальные карманы, которые видны, если поднять крышку коробки швидкостей. Уровень масла в карманах наблюдается через круглые глазки, расположенные в левой частини передньої стенки і в правой торцевой стенке коробки швидкостей. Уровень масла должен быть на половине отверстия глазка.
Смазка підшибників реечной шестерни производится при отводе револьверного суппорта в крайнее правое положение.
Регулювання фрікциону производится подтягиванием гайки 16 (фиг. 6), для чего предварительно отвинчивают колпачок 17, освободив стопорный винт 18. В соответствии з выполняемой работой фрикцион должен быть отрегулирован таким образом, чтобы он обеспечил передачу требуемой мощности, но в то же время не нагревался чрезмерно, что може повлиять на твердость і износ дисков. После регулировки, когда давление пружины на фрикционные диски достигнет нужной величины, надо вновь застопорить гайку 16 і привернуть колпачок 17, застопорив его винтом 18.
Регулювання тормоза 13 (фиг. 6), предназначенного для ускорения останова шпинделя при включении верстата посредством фрикционной муфты і для останова механізма коробки швидкостей во время переключения шестерен (при изменении числа оборотів шпинделя), производится посредством тяги, имеющей резьбовую нарезку з обоих концов і стягивающий передний і задний рычаги приводу тормоза.
Правильно отрегулированный тормоз і керування коробки швидкостей должны давать быстрый останов механізма коробки, тотчас как только зуб рычага, переключающего шестерни, при отклонении его на себя выйдет из прореза, фиксирующего его положение в планке.
Шпиндель токарно-револьверного верстата 1336ИР
Шпиндель токарно-револьверного верстата 1336ИР. Дивитись у збільшеному масштабі
Регулювання переднего підшипника производится подтягиванием гаек 1 (фиг. 17). Задний подшипник, также представляющий собой конусную втулку, регулируется гайками 2. Осевое перемещение шпинделя регулируется гайкой і контргайкой 3.
Для регулировки натяжения приводного ремня механізма подач следует отвернуть болт 1 (фиг. 18), повернуть вокруг оси 2 гітару 3 по направлению, указанному стрелкой, при помощи рычага, вставленного в отверстие 4: після достижения нужного натяжения ремня надо снова завернуть і закрепить болт 1.
Наладка коробки швидкостей заключается в установці сменных шестерен, обуславливающих желательный диапазон числа оборотів робочого шпинделя.
В ней устанавливается набор инструмента, необходимый для обробки данной детали.
| Наименование параметра | 1Г340П | 1336м | 1336ир |
|---|---|---|---|
| Основні параметри верстата | |||
| Наибольший диаметр вироби устанавливаемого над станиной, мм | 400 | 420 | 320 |
| Наибольший диаметр вироби обрабатываемого над станиной, мм | 230 | ||
| Наибольший диаметр обрабатываемого вироби над суппортом, мм | 380 | 380 | |
| Наибольший диаметр обрабатываемого прутка на переднем зажиме, мм | 40 | 36 | |
| Наибольшая сторона квадрата обрабатываемого прутка, мм | 27 | 27 | |
| Наибольший размер "под ключ" обрабатываемого шестигранника, мм | 32 | 32 | |
| Наибольшая длина прутка, мм | 3000 | ||
| Наибольший диаметр обрабатываемого прутка в зажимной і подающей трубе, мм | 40 | 36 | |
| Диаметр отверстия в шпинделе, мм | 62 | 39 | 40 |
| Высота центров, мм | 200 | 185 | |
| Наибольшая длина подачі прутков, мм | 100 | 600 | |
| Расстояние от торца шпинделя до револьверної головки, мм | 120..630 | 60..660 | 500 |
| Наибольшая длина нарезаемой різьби, мм | |||
| Кількість інструментів у револьверній головці | 16 | 16 | 16 |
| Шпиндель | |||
| Кількість робочих швидкостей прямого/ зворотного обертання шпинделя | 12/ 6 | 12 | 12 |
| Межі чисел оборотів прямого обертання шпинделя, об/хв | 45..2000 | 44..1150 | 51..1206 |
| Межі чисел оборотів зворотного обертання шпинделя, об/хв | 45..250 | 44..1150 | 51..1206 |
| Частота обертання шпинделя в I діапазоні, об/хв | 45...1400 | 44..440 | |
| Частота обертання шпинделя у II діапазоні, об/хв | 63...2000 | 115..1150 | |
| Найбільший момент, що крутить, на шпинделі не менше, Нм (кг*м) | |||
| Подання | |||
| Кількість подач револьверного супорта: поздовжніх/поперечних | 12/12 | 6 | 6 |
| Найбільше переміщення револьверного супорта: поздовжнє (Z), мм/ Кругове, град |
600 | 500 | |
| Число упорів | 8 | ||
| Число інструментальних гнізд у головці | 16 | 16 | |
| Діапазон швидкостей поздовжніх подач револьверного супорта, мм/про | 0,067..1,6 | 0,06..0,5 | 0,061..0,620 |
| Діапазон швидкостей поперечних подач револьверного супорта, мм/про | 0,02..0,8 (1:2) | 0,04..0,39 | 0,040..0,420 |
| Швидкість поздовжніх прискорених переміщень револьверного супорта, м/хв | 6 | - | |
| Найбільше зусилля подач поздовжніх/поперечних, Н | 5880/2940 | ||
| Автоматичний поворот головки при зворотному переміщенні супорта | ні | ||
| Автоматична перестановка упорів при повороті головки | є | ||
| Автоматичне відведення фіксатора при зворотному переміщенні супорта | є | ||
| Електроустаткування верстата | |||
| Кількість електродвигунів на верстаті, кВт | 4 | 2 | 2 |
| Електродвигун головного приводу, кВт (об/хв) | 5,5 | 2,8 | 2,8 (1420) |
| Електродвигун прискорених поздовжніх переміщень, кВт | 0,45 | - | - |
| Електродвигун гідроприводу (затискач та подача прутка), кВт | 1,5 | - | - |
| Електродвигун насоса охолодження, кВт (об/хв) | 0,12 | 0,12 | 0,12 (2700) |
| Габарити та маса верстата | |||
| Габаритні розміри верстата (довжина, ширина, висота), мм | 2800 х 1200 х 1400 | 2280 х 1000 х 1280 | 2200 х 1005 х 1285 |
| Маса верстата, кг | 3000 | 1500 | 1200 |