1К62 Верстат токарно-гвинторізний універсальний
Паспорт, керівництво, схеми, опис, характеристики

Відомості про виробника токарно-гвинторізного верстата 1К62

Виробник токарно-гвинторізного верстата моделі 1К62 – Московський верстатобудівний завод "Червоний пролетар" ім. А.І. Єфремова , заснований у 1857 році.

Універсальний токарно-гвинторізний верстат 1К62 почав випускатися заводом у 1956 році та замінив у виробництві застарілу модель 1А62 . У 1971 році верстат був замінений на більш досконалу модель 16К20 .

Інший виробник токарно-гвинторізного верстата 1К62 - Челябінський Верстатобудівний завод №78 імені Серго Орджонікідзе , м. Челябінськ.

1К62 токарно-гвинторізний верстат універсальний. Призначення, сфера застосування

Токарно-гвинторізний верстат 1К62 призначений для виконання найрізноманітніших токарних робіт, у тому числі для нарізування різьблення: метричної, дюймової, модульної, пітчевої та архімедової спіралі з кроком 3/8", 7/16"; 8; 10 та 12 мм.

Токарний верстат 1К62 можна зарахувати до лобових токарних верстатів, т.к. він дозволяє обробляти відносно короткі заготовки великого діаметра.

Умови експлуатації верстата - УХЛ-4 за ГОСТ 15150-69.

Передній кінець шпинделя виконаний за ГОСТ 12593 (Конці шпинделів фланцеві під поворотну шайбу і фланці затискних пристроїв) (DIN 55027, ІСО 702-3-75) під поворотну шайбу, з коротким конусом, що центрує 1:4 (7°7′30″). До 1962 року токарний верстат 1к62 випускався з різьбовим кінцем шпинделя М90 х 6.

Шпиндель встановлений на двох опорах кочення. Передня опора є регульованим дворядним роликовим підшипником з внутрішнім конічним кільцем. Підшипник регулюють затягуванням гайки (стопора), яка натискає на внутрішнє кільце підшипника. Кільце при цьому насувається на конічну шию шпинделя і розтискається; таким чином зменшується зазор між кільцями та роликами, що утворився в результаті зношування. Задня опора шпинделя складається з двох радіально-завзятих підшипників, які регулюють тільки при поточному огляді верстата.

У конструкції токарного верстата 1К62 для встановлення шпинделя передбачені спеціальні підшипники, завдяки чому забезпечуються необхідна жорсткість та висока точність обробки заготовок. За ГОСТом 8-82 токарний верстат 1К62 відноситься до класу точності Н. Точність обробки буде забезпечена навіть у режимі ударних навантажень.

На токарний верстат 1К62 можуть встановлюватися наступні люнети: рухомий, діаметр установки якого 20-80 мм, і нерухомий, його діаметр установки 20-130 мм.

Поздовжнє переміщення каретки верстата 1К62 може бути обмежене спеціальним упором, що встановлюється на передній полиці станини. Таким чином, при встановленому упорі швидкість руху супорта не може перевищувати 250 мм/хв.

Для забезпечення швидкого переміщення супорта в токарно-гвинторізному верстаті 1К62 використається додатковий асинхронний двигун. Його потужність 1,0 кВт при швидкості обертання 1410 об/хв.

Токарний верстат 1К62 оснащений тепловими реле, які здійснюють захист двигунів від тривалих навантажень, а також плавкими запобіжниками, які є захистом від коротких замикань.

На токарномуу верстаті може використовуватися трикулачковий патрон, що самоцентрує, діаметром 250 мм або чотирикулачковий патрон, діаметр якого 400 мм.

Габаритні розміри робочого простору верстата 1К62

Креслення робочого простору токарного верстата 1к62

Установчі та приєднувальні розміри верстата 1К62

Креслення шпинделя токарного верстата 1К62

Креслення шпинделя токарного верстата 1К62. Дивитись у збільшеному масштабі

Креслення шпинделя токарного верстата 1К62 (до 1966 года)

Креслення шпинделя токарного верстата 1К62 (до 1966). Дивитись у збільшеному масштабі

Станина токарно-гвинторізного верстата 1к62, 1к62м, 1к62Б, 1к625

Станина токарно-гвинторізного верстата 1к62. Дивитись у збільшеному масштабі

Загальний вигляд токарно-гвинторізного верстата 1К62

Фото токарно-гвинторізного верстата 1к62

Фото токарно-гвинторізного верстата 1к62. Дивитись у збільшеному масштабі

Фото токарно-гвинторізного верстата 1к62

Фото токарно-гвинторізного верстата 1к62. Дивитись у збільшеному масштабі

Розташування складових частинин токарного верстата 1К62

Розташування складових частинин токарного верстата 1к62

Специфікація складових частинин токарного верстата 1К62

1. Бабка передня - 1К62.02.01
2. Огородження патрона - 1К62.260.001
3. Патрон повідковий - 16Б20П.090.001
4. Каретка – 1К62.05.01
5. Огорожа - 1К62.50.01
6. Опора - 1К62.04.01
7. Механізм відключення рукоятки – 1К62.52.001
8. Охолодження – 1К62.14.01
9. Бабка задня - 1К62.03.01
10. Електроустаткування - 1К62.18.01
11. Станина - 1К62.01.01
12. Фартух - 1К62.06.01
13. Перемикання - 1К62.11.01
14. Моторна установка – 1К62.15.01
15. Коробка подач - 1К62.07.01
16. Шестерні змінні - 1К62.78.02

Розташування органів керування універсальним токарно-гвинторізним верстатом 1К62

Схема розташування органів керування токарним верстатом 1к62

Список органів керування токарного верстата 1К62

1. Рукоятка увімкнення на подачу, резьбу, ходовой винт і архимедову спираль
2. Рукоятки установки чисел оборотів шпинделя
3. Рукоятка установки увеличенного, нормального шага різьби і положения при делении на многоеаходные різьби
4. Рукоятка установки правой і левой різьби і подачі
5. Рукоятки установки чисел оборотів шпинделя
6. Кнопка увімкнення реечной шестерни при нарезании різьби
7. Рукоятка индексации і закрепления резцовой головки
8. Рукоятка поперечної подачі суппорта
9. Кнопочная станція пуска і останова електродвигуна головного привода
10. Рукоятка подачі верхней частини суппорта
11. Рукоятка керування швидкими переміщеннями каретки і суппорта
12. Рукоятка крепления пиноли задньої бабки
13. Выключатель насоса охлаждения
14. Линейный выключатель
15. Рукоятка крепления задньої бабки
16. Выключатель местного освещения
17. Маховичок переміщення пиноли задньої бабки
18. Рукоятки увімкнення, виключення і реверсирования шпинделя
19. Рукоятка увімкнення маточной гайки
20. Маховичок ручного переміщення суппорта і каретки
21. Рукоятки увімкнення, виключення і реверсирования шпинделя
22. Рукоятка установки величины подачі і шага різьби

Схема кінематична токарно-гвинторізного верстата 1К62

Кінематична схема токарно-гвинторізного 1к62

1. Схема кінематична токарно-гвинторізного верстата 1К62. Дивитись у збільшеному масштабі

2. Схема кінематична токарно-гвинторізного верстата 1К62. Дивитись у збільшеному масштабі

3. Схема кінематична токарно-гвинторізного верстата 1К62. Дивитись у збільшеному масштабі

Схема установки підшибників токарно-гвинторізного верстата 1К62. Дивитись у збільшеному масштабі

График оборотів токарно-гвинторізного верстата 1к62

Конструкція основних вузлів токарно-гвинторізного верстата 1К62

Передня бабка

График оборотів токарно-гвинторізного верстата 1к62

Передня (или шпиндельна) бабка верстата представляет из себя герметичный ящик из литого чугуна, установленный на левой стороне станины.

Основное место в шпиндельной бабке занимает механическая ступенчатая коробка швидкостей і шпиндель - высокоточный вал, установленный на прецизионных роликовых підшипниках.

На входной вал передньої бабки поступает вращение от приводу головного руху, который состоит:

1. асинхронного електродвигуна трехфазного тока з частотой обертання n_дв = 1450 об/мин
2. клиноременной передачи з передаточным отношением 142/154 (отношение диаметров шкива двигуна (Ø 142 мм) і шкива коробки швидкостей (Ø 254 мм)

От входного вала (который называется еще фрикционным валом, т.к. на нем установлены 2-е фрикционные муфты) через зубчасті колеса коробки швидкостей рух передається на шпиндель, а от шпинделя на привід механізма подач.

В зависимости от варіантівувімкнення зубчатых колес в коробке швидкостей можно получить 24 і 12 ступеней прямых оборотів обертання шпинделя (12,5..2000 об/мин) і 12 ступеней обратных оборотів обертання шпинделя (19..1900 об/мин).

Увімкнення прямого или обратного обертання шпинделя осуществляется з помощью фрикционных муфт Мф1 і Мф2.

Передня бабка условно разделена на несколько частин (см.кинематическую схему):

1. Фрикционный (входной) вал - фрикционный вал состоит из: двойной фрикционной муфты Мф1 з нерухомим двойным блоком (z=51, z=56), шестерни (z=50) і нерухомого блока реверса (z=24, z=36);
2. Коробка швидкостей - вал II з подвижным двойным блоком (Б1), вал III з подвижным тройным блоком (Б2);
3. Перебор - вал IV з подвижными двойными блоками (Б3, Б4, Б5);
4. Узел тормоза - ленточный тормоз на валу III;
5. Шпиндель - з подвижным двойным блоком (Б5) включающем перебор і шестерней z=60 для передачи обертання на привід подач;
6. Узел приводу подач:
• Звено увеличения шага різьби - блок Б6, обеспечивает увеличение выходной скорости по отношению к скорости шпинделя;
• Механізм реверса 2-х скоростной - блок Б7 служит для изменения направления руху суппорта.

Налаштування скорости обертання шпинделя

Керування скоростью обертання шпинделя верстата осуществляется 2-я рукоятками, расположенными на передньої стенке шпиндельной бабки.

• Левая рукоятка (1) - управляет подвижным двойным блоком Б1 і подвижным тройным блоком Б2 коробки швидкостей. Рукоятка имеет 6 положений: 630, 800, 1000, 1250, 1600, 2000 - частота обертання шпинделя при выключенном переборе;
• Правая рукоятка (2) - управляет подвижными двойными блоками (Б3, Б4, Б5) перебора і имеет 4 положения. Блок Б5 включает перебор, что добавляет дополнительно еще 18 частот обертання шпинделя.

При прямом направлении вращении шпинделя в результате переключения блоков може быть настроено 24 частоти обертання в диапазоне 12,5..2000 об/мин (частота 630 об/мин повторяется).

При обратном (левом) направлении вращении шпинделя може быть настроено 12 частот обертання в диапазоне 19..2420 об/мин.

Таблички з указателями положения рукояток токарно-гвинторізного верстата 1к62

1. Таблички рукояток токарно-гвинторізного верстата 1К62. Дивитись у збільшеному масштабі

2. Таблички для рукоятки 2 токарно-гвинторізного верстата 1К62. Дивитись у збільшеному масштабі

3. Таблички для рукояток 3, 4 токарно-гвинторізного верстата 1К62. Дивитись у збільшеному масштабі

4. Таблички для рукоятки 5 токарно-гвинторізного верстата 1К62. Дивитись у збільшеному масштабі

5. Таблички для рукоятки 6 токарно-гвинторізного верстата 1К62. Дивитись у збільшеному масштабі

Торможение і реверсирование направления обертання шпинделя

Торможением і направлением обертання шпинделя управляет двойная фрикционная муфта (Мф1), которая находится на входном фрикционном) валу (I) коробки швидкостей.

Фрикционная реверсивная муфта токарно-гвинторізного верстата 1к62

Фрикционная реверсивная муфта токарно-гвинторізного верстата 1К62. Дивитись у збільшеному масштабі

Фрикционная муфта состоит из 2-х нажимных фрикционных муфт - левой і правой і имеет 3-и положения:

1. Левая муфта нажата - вращается блок прямого ходу (2), шпиндель вращается в прямом (правом) направлении;
2. Нейтральное положение - зубчасті колеса (2,6) не вращаются, включен ленточный тормоз, шпиндель не вращается;
3. Правая муфта нажата - вращается колесо обратного ходу (6), шпиндель вращается в обратном (левом) направлении.

Механізм реверсирования і торможения шпинделя токарно-гвинторізного верстата 1К62

Фрикционная реверсивная муфта управляется сдвоенными рукоятками: левая (19), обычно, используется для налагодження, а правая (17) всегда перемещается вместе з фартуком вдоль валика (валик по всей длине имеет шпоночный паз).

Процесс реверсирования обертання шпинделя происходит следующим образом:

1. Одна из сдвоенных рукояток (19 или 17) переводится в нейтральное положение. При етом работающая муфта отключается і включается ленточный тормоз шпинделя;
2. Затем рукоятка (19 или 17) переводится в противоположное положение - тормоз шпинделя отключается, включается противоположная муфта і шпиндель начинает вращаться в противоположном направлении.

При торможении і реверсивном переключении направления обертання шпинделя електродвигатель вращается без остановки в одном направлении.

Конструкція передньої бабки токарно-гвинторізного верстата 1к62

Вид спереди шпиндельной бабки токарного верстата 1к62

Вид спереди шпиндельной бабки токарно-гвинторізного верстата 1К62. Дивитись у збільшеному масштабі

Сборочный креслення передньої бабки токарного верстата 1к62

1. Конструкція передньої бабки токарно-гвинторізного верстата 1К62. Дивитись у збільшеному масштабі

2. Конструкція передньої бабки токарно-гвинторізного верстата 1К62. Дивитись у збільшеному масштабі

Шпиндель токарно-гвинторізного верстата 1к62

Шпиндель токарно-гвинторізного верстата 1к62 і его опори

1. Шпиндель токарно-гвинторізного верстата 1К62 і его опори. Дивитись у збільшеному масштабі

2. Креслення шпинделя токарно-гвинторізного верстата 1К62. Дивитись у збільшеному масштабі

1. Крышка
2. Регулировочная гайка
3. Шайба
4. Обойма
5. Крышка
6. Стопор
7. Винт
8. Упорная шайба
9. Фланец промежуточный - план-шайба патрона или сам патрон
10. Винт
11. Шпиндель
12. Роликовый подшипник
13. Регулировочная гайка
14. Шариковый подшипник

На переднем кінці шпинделя имеется посадочный конус, по которому базируются патроны для закрепления заготовок. Шпиндель установлен на двух опорах качения (рис. 184). Передня опора представляет собой регулируемый двухрядный роликовый подшипник 12 з внутренним коническим кольцом. Подшипник регулируют затягиванием гайки (стопора) 6, которая нажимает на внутреннее кольцо підшипника. Кольцо при етом надвигается на коническую шейку шпинделя і разжимается; таким образом уменьшается зазор между кольцами і роликами, образовавшийся в результате износа. Задня опора шпинделя состоит из двух радиально-упорных підшибників 14, которые регулируют только при текущем осмотре верстата.

Коробка подач

Коробка подач закреплена на станине ниже передньої бабки, внутри коробки находится механізм передачи обертання от шпинделя к ходовому валу і ходовому винту, а также механізм для регулювання частот обертання ходового гвинта і ходового вала з целью получения различного шага різьби і различных подач.

В коробке подач находится также обгонная муфта, позволяющая включать ускоренный ход суппорта от отдельного електродвигуна без виключення ланцюги нормальных подач. Обгонная муфта (рис. 187) состоит из ведущей обоймы 3 і ведомого диска 1 з вырезами, в которых располагаются шарики 2. При вращении обоймы шарики заклиниваются в вырезах і вращение от обоймы передається на диск, таким образом валы XV і XVI (см. рис. 176) связываются между собой. При вращении ходового вала XVI от отдельного електродвигуна ускоренного

Коробка подач получает рух от выходного вала передньої бабки через сменные зубчасті колеса приклона.

Механізм коробки подач позволяет получить все предусмотренные ГОСТом виды різьб і необходимые подачі.

Через ходовой винт з шагом 12 мм (без звена увеличения шага) можно получить наступні різьби:

• метрические з шагом от 1 до 12 мм;
• дюймовые з 24 до 2 ниток на 1";
• модульные от 0,5 до 3 модулей;
• питчевые з 96 до 1 питча.

Кінематична схема коробки подач

Кінематична схема коробки подач токарно-гвинторізного верстата 1к62

Кінематична схема коробки подач токарно-гвинторізного верстата 1К62. Дивитись у збільшеному масштабі

Привід подач включает в себя наступні ланцюги і вузли (см.кинематическую схему):

• Звено увеличения шага різьби - двойной блок Б6 в шпиндельной бабке, обеспечивает увеличение выходной частоти обертання по отношению к частоте обертання шпинделя в соотношении: 1:2, 1:8, 1:32
• Механізм реверса 2-х скоростной - тройной блок Б7 в шпиндельной бабке, служит для изменение направления руху суппорта при одном і том же направлении вращении шпинделя. Осуществляется подкючением промежуточной шестерни - трензеля;
• Гітара сменных колес - включает сменные шестерни K, L, M, N. Служит для сравнительно редкой переналаштування чисел оборотів;
• Коробка подач - коробка подач получает рух от шпиндельной бабки через гітару і задаёт различные скорости обертання ходового вала і ходового гвинта;
• Механізм подач фартука - преобразует вращение ходового вала или ходового гвинта в поступательное рух суппорта продольное или поперечное.

Механізм Нортона коробки подач токарно-гвинторізного верстата 1К62

Механізм Нортона коробки подач токарного верстата 1к62

Назначение коробки подач - изменять скорости обертання ходового гвинта і ходового вала, чем достигается перемещение суппорта з выбранной скоростью в продольном і поперечном направлениях.

Вал 14 в підшипниках 15 коробки подач получает вращение от зубчатых колес гітари; вместе з ним вращается і имеет возможность перемещаться вдоль него зубчатое колесо 11 з рычагом 10. На одном кінці рычага 10 вращается (на оси) зубчатое колесо 12, сопряженное з зубчатым колесом 11, а на другом - рукоятка 9, з помощью которой рычаг 10 перемещается вдоль вала 14 і може занимать любое из десяти положений (по числу зубчатых колес в механізме 1 Нортона). В каждом из таких положений рычаг 10 поворачивается і удерживается штифтом 9, который входит в соответствующие отверстия на передньої стенке 7 коробки подач. При етом зубчатое колесо 12 входит в зацепление з соответствующим зубчатым колесом 13 механізма 1, в результате чего устанавливается выбранное число оборотів вала 2. Вместе з валом 2 вращается зубчатое колесо 3, которое можно перемещать вдоль него рукояткой. При перемещении вправо зубчатое колесо 3 посредством кулачковой муфты 4 соединяется з ходовым винтом 5 і передает ему вращательное движение, а при перемещении влево - входит в зацепление з зубчатым колесом 8 і передает вращательное рух ходовому валу 6.

Коробка подач закреплена на станине ниже передньої бабки, имеет несколько валов, на которых установлены: ступенчатый блок механізма Нортона 3 (рис. 12), блоки зубчатых колес 6 і 13 і переключаемые муфты 1, 2, 4, 5, 7, 5, 14, 15. В правом положении муфты 7 получает вращение ходовой винт 9, а в левом її положении (как показано на рисунке) через муфту обгона 11—12 вращается ходовой вал 10.

Креслення коробки подач токарно-гвинторізного верстата 1К62

1. Креслення коробки подач токарно-гвинторізного верстата 1К62. Дивитись у збільшеному масштабі

2. Креслення коробки подач токарно-гвинторізного верстата 1К62. Дивитись у збільшеному масштабі

Суппорт токарно-гвинторізного верстата 1К62

Суппорт состоит из следующих основних частин (рис. 13): нижних салазок 1 для продольного переміщення суппорта по направляющим 2 станины, поперечної каретки 3 і резцовых салазок 4. Поперечная каретка перемещается в направляючих нижних салазок з помощью гвинта 5 і безлюфтовой гайки 6. При ручной подаче винт вращается з помощью рукоятки 7, а при автоматичною — от зубчатого колеса 8. В круговых направляючих поперечної каретки 3 установлена поворотная плита 9, в направляючих которой перемещаются резцовые салазки 4 з четырехпозиционным резцедержателем 10. Такая конструкция позволяет устанавливать і зажимать болтами поворотную плиту з резцовыми салазками под любым углом к оси шпинделя. При повороте рукоятки 11 против часовий стрелки резцедержатель 10 приподнимается пружиной 12 — одно из нижних отверстий его сходит з фиксатора. После фиксации резцедержателя в новом положении его зажимают, повернув рукоятку 11 в обратном направлении.

Креслення суппорта токарно-гвинторізного верстата 1К62

Механізм фартука расположен в корпусе, привернутом к каретке суппорта (рис. 14). От ходового вала через ряд передач вращается червячное колесо 3. Вращение з вала I передається зубчатыми колесами валов II і III. На етих валах установлены муфты 2, 11, 4 і 10 з торцовыми зубьями, которыми включается перемещение суппорта в одном из четырех направлений. Продольное рух суппорта осуществляется реечным колесом 1, а поперечное — винтом (на рис. 14 не показан), вращающимся от зубчатого колеса 5. Рукоятка 8 служит для керування маточной гайкой 7 ходового гвинта 6. Валом з кулачками 9 блокируется ходовой винт і ходовой вал, чтобы нельзя было включить подачу суппорта от них одновременно.

Креслення фартука токарно-гвинторізного верстата 1К62

Задня бабка токарно-гвинторізного верстата 1К62

Задня бабка имеет плиту 12 (рис. 11) і може перемещаться по направляющим станины. В отверстии корпуса 3 задньої бабки имеется выдвижная пиноль 6, которая перемещается з помощью маховика 10 і винтовой пары 7—8. Рукояткой 5 фиксируют определенный вылет пиноли, а вместе з ней і заднего центра 4. Корпус 3 бабки з помощью винтовой пары 1 може смещаться в поперечном направлении относительно плиты 12. Болтом 14 і башмаком 2 задня бабка може закрепляться на станине верстата. Это также можно сделать з помощью рукоятки 9, ексцентрика 11 і башмака 13. В конусное гнездо пиноли можно установить не только задний центр, но і режущий инструмент для обробки отверстий (сверло, зенкер і др.).

Креслення задньої бабки токарно-гвинторізного верстата 1К62

Електроустаткування токарно-гвинторізного верстата 1К62

Електрична схема верстата 1к62 (після 1966 года)

1. Схема електрична токарно-гвинторізного верстата 1К62. Дивитись у збільшеному масштабі

2. Схема електрична токарно-гвинторізного верстата 1К62. Дивитись у збільшеному масштабі

Електроустаткування верстата предназначено для подключения к трехфазной сети переменного тока з глухозаземленным или изолированным нейтральным проводом.

• силовая 3-х фазная сеть ~ 380 В, 50 Гц, (220 В по особому заказу);
• ланцюг керування ~ 127 В;
• ланцюг местного освещения ~ 36 В.

В левой нише задньої стороны станины - установлен конечный выключатель для ограничения холостого ходу головного привода. Для освещения робочого места имеется светильник, смонтированный на каретке верстата.

В рукоятке фартука встроен конечный выключатель для керування електродвигуном швидкого переміщення каретки і суппорта. На каретке установлена кнопочная станція для пуска "I" і остановки "0" головного привода.

Електричнааппаратура токарно-гвинторізного верстата 1К62

Електричнааппаратура, расположенная в нише верстата: 1, Магнитный пускатель, для керування електродвигуном головного привода, изготовленный заводом НВА. Катушка пускателя — на напряжение 220 или 380 В, в зависимости от напряжения сети заказчика.

• ДГ - Електродвигун головного приводу АО2-51-4, виконання М301, трехфазный короткозамкнутый, мощностью 7,5/ 10 кВт, 1450 об/мин, 220/З80 В
• ДБХ - Електродвигун быстрых ходов АОЛ2—12—4, виконання М301, трехфазный короткозамкнутый, мощностью 0,6 или 0,8 кВт, 1350 об/мин
• ДГП* - Електродвигун гідроприводу А0Л2-22-6, виконання Ф2, трехфазный короткозамкнутый, мощностью 1,1 кВт, 950 об/мин
• ДО - Электронасос СОЖ типа ПА-22 производительностью 22 л/мин, 0,125 кВт
• ВП-1 - Переключатель ПКВ63-3-12-1 (или ВП-60М, виконання 2)
• ВП-2 - Переключатель охлаждения ПКВ10-1-12-1 (или ВП3-10, виконання 2)
• ВП-3 - Переключатель освещения ПКВ10-1-1-1 без кожуха, нереверсивный (или ВП3-10, виконання 2)
• КГ - Пускатель магнитный головного двигуна ПМЕ-211 з катушкой 127 В, 50 Гц
• КБХ - Пускатель магнитный холостых ходов ПМЕ-111 з катушкой 127 В, 50 Гц
• РВ - Реле часу пневматическое ограничителя холостого ходу РВП 2111 127/50
• ТП - Трансформатор понижающий ланцюги керування і освещения однофазный ТБС2-0,16 (исп. 1-380-127-36)
• РТГ - Реле тепловое головного двигуна ТРН-25(20)
• РТГП* - Реле тепловое двигуна гідроприводу ТРН-10(2,5)
• РТО - Реле тепловое насоса охлаждения ТРН-10А(0,32)
• КВ - Выключатель путевой конечный типа ВПК-2111
• О - Кнопка "Стоп" типа КЕ011 виконання 17
• 1 - Кнопка "Пуск" типа КЕ011 виконання 19
• БХ - Выключатель путевой конечный (кнопка "Быстрый ход") типа ВПК-2010
• РШ* - Розетка штепсельная РШ5-10 для подключения двигуна гідропривода
• ЛМО - Лампа накаливания МО36-25 для местного освещения
• ПП-1 - Предохранитель типа ПРС-6-П (или ПДС-1) з плавкой вставкой на 6А
• ПП-2* - Предохранитель типа ПРС-6-П з плавкой вставкой на 6А
• ПП-3 - Предохранитель типа ПРС-6-П з плавкой вставкой на 6А
• ПП-4 - Предохранитель типа ПРС-6-П з плавкой вставкой на 6А
• А - Амперметр нагрузки двигуна головного руху типа Э42,1

Електроустаткування гідравлики (ДГП, РТГП, РШ) устанавливается на верстатах з гідроприводом.

Ланцюг керування - сечением 1,5 мм²

Ланцюг головного двигуна - сечением 4 мм²

Ланцюг електродвигателей - сечением 1,5 мм²

Работа електросхеми токарно-гвинторізного верстата 1К62

Перед началом роботи верстата необходимо подключить его електрическую часть к цеховой сети посредством пакетного выключателя ВП-1.

Пуск головного електродвигуна осуществляется нажатием кнопки «Пуск», которая замыкает ланцюг живлення магнитной катушки пускателя КН (3—4). Катушка под влиянием проходящего по ней тока притягивает сердечник якоря і замыкает механически связанные з ним главные контакты і блок-контакты. При етом главные контакты КГ подключают главный електродвигатель ДГ к сети, а питание катушки контактора осуществляется через замкнувшийся блок-контакт КГ (2—3), что исключает дальнейшее нажатие кнопки "Пуск".

Останов головного електродвигуна осуществляется нажатием кнопки «Стоп», которая размыкает ланцюг катушки пускателя КГ* (3—4), вследствие чего сердечник якоря отпадает, размыкая нем контакты пускателя.

Пуск електронасоса производится поворотом рукоятки пакетного выключателя ВП-2 в положение «Белая точка» (включено), что возможно только після пуска головного електродвигуна.

Останов електронасоса достигается поворотом рукоятки пакетного выключателя ВП-2 в положение «Красная точка» (отключено). Кроме того, останов електронасоса происходит одновременно з остановом електродвигуна головного приводу при нажатии кнопки «Стоп».

Местное освещение включается поворотом рукоятки пакетного выключателя ВП-3 в положение «Белая точка» (включено). При етом через трансформатор местного освещения ТПО лампа получает питание. Выключение местного освещения осуществляется поворотом рукоятки пакетного выключателя ВП-3 в положение «Красная точка» (отключено).

Захист електродвигателей от перегрузок производится тепловыми реле, соответственно включенными в две фазы ланцюги головного електродвигуна і електронасоса.

Нормально-замкнутые блок-контакты теплового реле РТГ (головного електродвигуна) і РТО (електронасоса) включены післядовательно в ланцюг катушки пускателя головного контактора КГ. При срабатывании тепловых реле от нормально-закрытых блок-контактов РТГ или РТО размыкаются і рвут ланцюг живлення катушки контактора КГ (3—4), вследствие чего електродвигатели ДГ і ДО останавливаются. Возврат блок-контактов реле в нормально-замкнутое положение осуществляется нажимом соответствующих кнопок возврата тепловых реле по истечении 2 минут з момента срабатывания реле, чтобы могла остыть биметаллическая пластина. Кнопки находятся на крышке ниши, расположенной сзади верстата, в станине под передньої бабкой.

Нулевая защита електродвигателей осуществляется катушкой контактора КГ, которая при понижении напряжения до 50—60% отключает оба електродвигуна от сети.

Захист от коротких замыканий производится плавкими предохранителями. Главный електродвигатель защищен предохранителями, устанавливаемыми самим заказчиком, ланцюг керування — предохранителями ПП-1, а ланцюг електронасоса — предохранителями ЛЛ-2.

Заземление верстата осуществляется согласно правилам і нормам техники безопасности. Для етого з торца станины со стороны передньої бабки, в нижней її частини, имеется спеціальний болт з табличкой: «Болт заземления», к которому следует присоединять заземляющий провод.

Ремонт токарно-гвинторізного верстата 1к62. Відеоролик

Технічні данные і характеристики токарно-гвинторізного верстата 1К62

Наименование параметра	ДИП-200 (1д62м)	1А62	1К62	16К20
Основні параметри
Класс точності по ГОСТ 8-82	Н	Н	Н	Н
Наибольший диаметр заготовки, обрабатываемой над станиной, мм	410	400	400	400
Наибольший диаметр заготовки, обрабатываемой над суппортом, мм	210	210	220	220
Наибольшая длина заготовки, обрабатываемой в центрах (РМЦ), мм	750, 1000, 1500	750, 1000, 1500	710, 1000, 1400	710, 1000, 1400, 2000
Наибольшая длина обточки, мм	650, 900, 1400	650, 900, 1400	640, 930, 1330	645, 935, 1335, 1935
Высота оси центров над плоскими направляющими станины, мм		202	215	215
Наибольшее расстояние от оси центров до до кромки резцедержателя, мм	228	228	240
Высота от опорной поверхности резца до оси центров (высота резца), мм	23	25	25	25
Наибольшее сечение державки резца, мм	25 х 25	25 х 25	25 х 25	25 х 25
Наибольшая масса заготовки, обрабатываемой в патроне, кг			500	200
Наибольшая масса заготовки, обрабатываемой в центрах, кг			1500	460, 650, 900, 1300
Шпиндель
Диаметр сквозного отверстия в шпинделе, мм	38	36	38/ 47	52
Наибольший диаметр прутка, проходящий через отверстие в шпинделе, мм	37	34	36/ 45	50
Число ступеней частот прямого обертання шпинделя	18	21	24	24
Частота обертання шпинделя в прямом направлении, об/мин	11,5..600	11,5..1200	12,5..2000	12,5..1600
Число ступеней частот обратного обертання шпинделя	9	12	12	12
Частота обертання шпинделя в обратном направлении, об/мин	18..760	18..1520	19..2420	19..1900
Размер внутреннего конуса в шпинделе, М	Морзе 5	Морзе 5	Морзе 5/ 6	Морзе 6
Кінець шпинделя фланцевого	М90х6	М90х6	М90х6/ 6	6К по ГОСТ 12593-72
Торможение шпинделя		есть	есть	есть
Материал шпинделя	Ст.45	Ст.45
Суппорт. Подачи
Наибольшее перемещение поздовжньої каретки суппорта от руки, мм	650, 900, 1400	650, 900, 1400	640, 930, 1330
Наибольшее перемещение поздовжньої каретки суппорта по валику і по винту, мм	650, 900, 1400	650, 900, 1400	640, 930, 1330	645, 935, 1335, 1935
Наибольшее перемещение поперечної каретки суппорта от руки, мм	280	280	250	300
Наибольшее перемещение поперечної каретки суппорта по валику і по винту, мм	280	280	250
Продольное перемещение на одно деление лимба, мм	нет	1	1	1
Поперечное перемещение на одно деление лимба, мм	0,05	0,05	0,05	0,05
Поперечное перемещение на один оборот лимба (шаг гвинта поперечного суппорта), мм	5	5
Число ступеней продольных подач	35	35	49
Пределы рабочих подач продольных, мм/об	0,082..1,59	0,082..1,59	0,07..4,16	0,05..2,8
Число ступеней поперечных подач	35	35	49
Пределы рабочих подач поперечных, мм/об	0,027..0,522	0,027..0,522	0,035..2,08	0,025..1,4
Скорость быстрых перемещений суппорта, продольных, м/мин	нет	нет	3,4	3,8
Скорость быстрых перемещений суппорта, поперечных, м/мин	нет	нет	1,7	1,9
Максимально допустимая скорость при работе по упорам, м/мин				0,25
Количество нарезаемых різьб метрических	25	19	44
Пределы шагов метрических резьб, мм	1..12	1..12	1..192	0,5..112
Количество нарезаемых різьб дюймовых	30	20	38
Пределы шагов дюймовых резьб, ниток/дюйм	24..2	24..2	24..2	56..0,5
Количество нарезаемых різьб модульных	12	10	20
Пределы шагов модульных резьб, модуль	0,25..3	0,5..3	0,5..48	0,5..112
Количество нарезаемых різьб питчевых	24	24	37
Пределы шагов нарезаемых різьб питчевых	96..7	95..7	96..1	56..0,5
Выключающие упоры продольные	есть	есть	есть	есть
Выключающие упоры поперечные	нет	нет	нет
Предохранение от перегрузки	есть	есть	есть	есть
Блокировка одновременного увімкнення продольного і поперечного руху суппорта	есть	есть	есть	есть
Різьбопокажчик	нет
Наружный диаметр ходового гвинта, мм	40	40
Шаг ходового гвинта, мм	12	12
Диаметр ходового вала, мм	30	30
Резцовые салазки
Наибольшее перемещение резцовых салазок, мм	100	113	140	150
Перемещение резцовых салазок на одно деление лимба, мм	0,05	0,05	0,05	0,05
Перемещение резцовых салазок на один оборот лимба (шаг гвинта резцовых салазок), мм	5	5
Наибольший угол поворота резцовых салазок, град	±45°	±90°	±90°	±90°
Цена деления шкалы поворота резцовых салазок, град	1°	1°	1°	1°
Число резцов в резцовой головке	4	4	4	4
Задня бабка
Диаметр пиноли задньої бабки, мм	65	70
Конус отверстия в пиноли задньої бабки по ГОСТ 2847-67	Морзе 4	Морзе 4	Морзе 5	Морзе 5
Наибольшее перемещение пиноли, мм	150	150	150	150
Перемещение пиноли на одно деление лимба, мм	нет	нет	0,05	0,1
Величина поперечного смещения корпуса бабки, мм	±15	±15	±15	±15
Електроустаткування
Количество електродвигателей на станке	1	2	4	4
Електродвигун головного привода, кВт	4,3	7	10	11
Електродвигун быстрых перемещений, кВт	нет	нет	0,8	0,75
Електродвигун гідростанції, кВт	нет	нет	1,1	1,1
Електродвигун насоса охлаждения, кВт	нет	0,125	0,125	0,12
Насос охлаждения (помпа)		ПА-22	ПА-22	ПА-22
Габарити і масса верстата
Габарити верстата (длина ширина высота) (РМЦ = 1000), мм	2650 х 1315 х 1220	2650 х 1580 х 1210	2812 х 1166 х 1324	2795 х 1190 х 1500
Масса верстата (РМЦ = 1000), кг	1750	2105	2140	3005

Связанные ссылки

1К62 Паспорт токарно-гвинторізного верстата, (djvu) 1,8 Мб, Скачать

1К62 Посібник з ремонту токарно-гвинторізних верстатів. Частина 1. Загальний опис верстатів та креслення вузлів

1К62 Руководство по ремонту токарно-винторезных верстатів 1К62, 1К625. Часть 2. Сменяемые детали

1К62 Посібник з ремонту токарно-гвинторізних верстатів 1К62, 1К625. Частина 3. Маршрутна технологія збирання-розбирання